近期，日本一家生產(chǎn)處方藥的制藥企業(yè)小林化工曝出造假丑聞，累計已有200多名患者在服用該公司藥品后出現(xiàn)不同程度的健康受損。當(dāng)?shù)卣畬ζ湎逻_了長達116天的停業(yè)整頓要求，創(chuàng)下日本藥企最長停業(yè)處分紀(jì)錄。

日本民眾購買處方藥最普通的途徑，就是在醫(yī)院看病后取得處方，再憑處方來到藥店購買。

小林化工方面從去年12月開始已召回共計41種問題藥品，記者在東京新宿一家24小時營業(yè)的藥店了解到，目前小林化工的問題藥品已經(jīng)全部下架。

小林化工承認(rèn)，由于一系列違規(guī)操作，其制造的治療腳癬等病的口服抗真菌藥中，原本應(yīng)該加入的一種主要成分被錯誤地替換成了睡眠誘導(dǎo)劑成分，而且睡眠誘導(dǎo)劑的添加量還達到了日本最高限量的2.5倍。

截止到2月上旬，服用這一藥物的患者中共239名報告健康受損。一些患者服藥后失去意識，造成了22起交通事故。到目前為止還有兩名患者服藥后死亡。

日本媒體還曝出相關(guān)部門在調(diào)查中了解到，小林化工發(fā)現(xiàn)藥品存在問題后依舊出廠，而且近八成藥品制造記錄涉嫌造假。最令人咋舌的是，調(diào)查顯示小林化工從40年前就開始捏造質(zhì)量檢驗結(jié)果，而且企業(yè)管理層承認(rèn)從16年前就已經(jīng)掌握這一情況，但卻放任至今。

國內(nèi)游客到訪日本時經(jīng)常順便在藥妝店買一些非處方藥和日用品，小林制藥生產(chǎn)的液體創(chuàng)可貼、兒童退熱貼等常備藥品比較有人氣。不過，小林制藥與此次被曝出造假問題的小林化工是完全不同的兩家公司，與事件中的問題藥品沒有任何關(guān)系。

小林化工是一家仿制藥企業(yè)，主要生產(chǎn)專利到期藥品的仿制藥。由于仿制藥價格較低，能減輕患者負(fù)擔(dān)，普通日本民眾經(jīng)常選用。因為受眾面廣，如此嚴(yán)重的造假丑聞也讓不少日本民眾倍感憤怒。

隨著不斷曝光的日本企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管問題、數(shù)據(jù)造假問題，“日本制造”的光環(huán)時時被蒙上陰影，“日本制造”的聲譽也受到了沖擊和質(zhì)疑。

然而這已不是日本企業(yè)第一次隱瞞質(zhì)量問題，比如高田氣囊，質(zhì)量問題隱瞞了15年;神戶制鋼，數(shù)據(jù)造假隱瞞了十幾年;三菱汽車，燃油數(shù)據(jù)造假，隱瞞了25年;斯巴魯，出廠前安檢造假，隱瞞了30年。

先說日本著名的高田氣囊，位列氣囊行業(yè)三甲，市場份額曾占據(jù)了全世界的20%。

眾所周知，氣囊彈出都是因為嚴(yán)重的交通事故，加上氣囊彈出的速度非?？?，雖然可以救命，但也會對乘客造成損害。

2014年，一名18歲的美國女孩，就是被高田氣囊彈片割破頸動脈后死亡的。2014年美國開始貼高田的大字報，高田不得不進行召回，結(jié)果涉及全球5000萬輛汽車。

但其實早在2000年以前就有人舉報了此類問題，但當(dāng)時沒有引起重視。最后死亡人數(shù)越來越多，高田終于低下了“高貴的頭顱”，這時，距離問題最早暴露，已經(jīng)過去了整整15年。

除此之外，日產(chǎn)揭露了三菱油耗造假，最后日產(chǎn)和鈴木也承認(rèn)了存在造假行為。

2017年10月4日，日媒再次爆出日產(chǎn)的汽車沒有在出廠前對車進行安全性檢查，但開出了安全文件。

除此之外還有“神戶制鋼”的造假案件，影響更加惡劣。他們篡改了某些產(chǎn)品的性能數(shù)據(jù)，直接影響了200家企業(yè)，幾乎包括日本所有車企，還牽連飛機、新干線、以及衛(wèi)星火箭，而且這假一造就是十年。