對(duì)于一輛電車而言，在相同電池容量下，車身重量直接關(guān)系到整車的續(xù)航里程，就如同兩個(gè)人百米賽跑，體重100斤的人一般要比150斤的人消耗的能量要低，所以，整車的輕量化已經(jīng)成為當(dāng)下新能源汽車未來的發(fā)展方向。而iCAR 03憑借著全鋁多腔籠式車身，在能耗和安全方面做到了雙贏，以超能低耗、超感安全為年輕心態(tài)的嘗鮮一族打造超預(yù)期的操控新體驗(yàn)。

全鋁材質(zhì)更輕，全效打造超低能耗

眾所周知，鋁憑借低密度、耐腐蝕、可回收等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的關(guān)鍵材料，但因高成本等因素影響，鋁也更多應(yīng)用于捷豹、路虎、奧迪等豪華汽車的車身設(shè)計(jì)。而iCAR 03采用同級(jí)唯一的獨(dú)創(chuàng)全鋁多腔籠式車身，不僅帶來比肩豪華品牌的直觀高級(jí)感，更實(shí)現(xiàn)車身輕量化，帶來低能耗高續(xù)航的優(yōu)異表現(xiàn)。

具體而言，全鋁材質(zhì)意味著質(zhì)量更輕，iCAR 03白車身框架僅重230kg，相較于同級(jí)別鋼車身減重30%以上，剛度提高30%，整備質(zhì)量?jī)H1.68噸起，身輕如燕。在相同的電池容量下，能耗降低3%，續(xù)航提升15km，有效實(shí)現(xiàn)能耗的降低和續(xù)航里程的提升，即同等電量時(shí)iCAR 03可以跑得更遠(yuǎn)，能為年輕心態(tài)的嘗鮮一族的玩野之旅帶來超常發(fā)揮，盡興探索詩和遠(yuǎn)方的新鮮和樂趣。

全鋁車身更安全，硬核守護(hù)每一次出行

無論是燃油車時(shí)代，還是電動(dòng)車時(shí)代，車身安全都是企業(yè)造車的基本底線，iCAR 03采用獨(dú)創(chuàng)全鋁多腔籠式車身，天然自帶再生防腐層，擁有永久性生命周期，與鋼制車身相比，能夠?qū)崿F(xiàn)在碰撞過程中有效吸能，從而大幅提升出行中的安全系數(shù)。同時(shí)，iCAR 03還采用CNCAP-5星車身骨架設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼材（A/B柱）與一體壓鑄結(jié)構(gòu)，以人為尊的安全和永不腐蝕的材質(zhì)，內(nèi)外兼修，大大提升乘員艙安全防護(hù)性能，讓每一次出行都安心放心。

對(duì)于iCAR 03來說，安全不僅體現(xiàn)在材料上，更體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，iCAR 03的蜂窩式內(nèi)嵌超強(qiáng)度全鋁大梁，在車輛發(fā)生側(cè)面撞擊后，保證電池不變形。而獨(dú)創(chuàng)多腔封閉環(huán)狀籠式車身，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了31812Nm/deg，實(shí)現(xiàn)鋼鋁車身約 1.5倍的強(qiáng)度，這就意味著超強(qiáng)的車身扭轉(zhuǎn)剛度能讓iCAR 03在坑洼較大的路面、山村野林等極端路段上不會(huì)發(fā)生形變，車身安全性能更高。

為年輕而生的iCAR 03，是集潮流方盒設(shè)計(jì)美學(xué)、全鋁車身合二為一的電動(dòng)潮盒 SUV車型，自亮相以來就引發(fā)了年輕心態(tài)的嘗鮮一族廣泛關(guān)注。其引以為傲的獨(dú)創(chuàng)全鋁多腔籠式車身，以“超能低耗”“提升續(xù)航”“超感安全”的最優(yōu)解決方案，為用戶帶來了超預(yù)期的卓越駕乘體驗(yàn)和品質(zhì)享受。我們有理由相信，新車上市必將受到市場(chǎng)的青睞。

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