草長鶯飛的季節(jié)，又到了戶外露營的好時(shí)機(jī)，而出行就需要一個(gè)給力的“野”homie，去征服山野，在平地疾馳，用敢撒野的膽量去向往的遠(yuǎn)方。青春沒有售價(jià)，敢野敢玩就在當(dāng)下，天生硬核的純電小越野iCAR 03玩野就有一套，憑借著iWD智能電控四驅(qū)、8+X 全路況駕駛模式和國際團(tuán)隊(duì)調(diào)教經(jīng)驗(yàn)的加持，在“野”的這條路上，信馬由韁的馳騁、縱橫捭闔的穿越和暴土揚(yáng)長的狂飆，為年輕人帶來了超預(yù)期的極致駕控。

天生灑脫，讓年輕人“野”得更刺激

“野”對(duì)于每個(gè)年輕人來說，是深藏心底的熱血時(shí)刻，也是打破陳規(guī)的肆意灑脫。從城市向山野奔赴，崎嶇的山路才是真正考驗(yàn)敢野敢玩的決心。好在iCAR 03搭載iWD智能電控四驅(qū)，前后電機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩分配，毫秒級(jí)響應(yīng)的輪邊電子限滑，極限地形的通過性和脫困表現(xiàn)干脆利索。同時(shí)具有強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)和加速性能，四驅(qū)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)額定功率205Kw，4100N·m輪邊扭矩，百公里加速6.5s，讓你在廣闊天地盡情馳騁；在激揚(yáng)的沙塵中游刃有余，“野”出年輕的灑脫自由。

郊野露營，難免會(huì)遇到砂石土路、泥濘土坑等復(fù)雜的路況，iCAR 03的8+X 全路況駕駛模式帶給你全地形的操控，擁有節(jié)能/舒適/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化/松散路面/泥濘路面/凹凸路面/濕滑路面/全路況模式，可依據(jù)輪端信號(hào)來判斷行駛路況，并自動(dòng)分配扭矩，實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)，為勇敢趣野的年輕人帶來更隨心所馭的超預(yù)期操控體驗(yàn)。

天生強(qiáng)悍，讓年輕人“玩”得夠盡興

“野”的沒邊，更要“玩”的絲滑，很多人認(rèn)為越野是燃油車的天下，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，iCAR 03有著與眾不同的強(qiáng)悍基因，具有30余年專注于車輛動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)和車輛操穩(wěn)性能開發(fā)的浦羅迪夫亞太頂級(jí)團(tuán)隊(duì)的加入，賦予了iCAR 03極佳的操控性能，將30余年在F1、WRC、勒芒、達(dá)喀爾拉力賽上的賽道底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到iCAR 03上，真正實(shí)現(xiàn)了賽道級(jí)別的操控體驗(yàn)。

郊野的路彎多路窄，極其考驗(yàn)車輛的性能，尤其是在拐彎的時(shí)候，要避免車輛出現(xiàn)側(cè)翻等危險(xiǎn)問題，iCAR 03配備防翻滾制動(dòng)平衡系統(tǒng)，在車輛處于越野路面轉(zhuǎn)彎時(shí)監(jiān)控車輛的側(cè)滑速度，迅速調(diào)整兩側(cè)車輪的制動(dòng)力分配，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)車輛的平衡，降低車身抖動(dòng)翻滾的危險(xiǎn)，操控更從容，時(shí)刻保障駕乘人員的安全，安心享受沿途生機(jī)盎然的風(fēng)景。

行最野的路，玩最野的車。iCAR 03以天生不凡的駕控性能為敢野敢玩的年輕人帶來了非凡的駕馭體驗(yàn)，當(dāng)飛揚(yáng)的塵土喚起心靈深處對(duì)自然的野望，即刻出發(fā)就是最好的選擇，那就讓iCAR 03陪你風(fēng)雨兼程，在敢野敢玩的路上自由馳騁，終點(diǎn)自己定。

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