近日Cowen分析師表示，由于Model 3需求下滑，特斯拉今年的交付量有可能會(huì)低于該公司的目標(biāo)。受此影響，本周一特斯拉股價(jià)下跌4.9%，為本月最大跌幅。

分析師杰弗里·奧斯本(Jeffrey Osborne)在一份報(bào)告中表示：“排除荷蘭和中國(guó)市場(chǎng)之后，我們預(yù)計(jì)Model 3交付量相比上個(gè)季度以及去年同期都會(huì)有所下降。”他認(rèn)為，大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了飽和現(xiàn)象。奧斯本認(rèn)為，特斯拉今年有可能會(huì)交付35.6萬(wàn)輛汽車(chē)，略低于該公司在今年10月所定的36萬(wàn)-40萬(wàn)輛的目標(biāo)。

與此同時(shí)，Cowen將特斯拉第四季度的交付預(yù)測(cè)從9.5萬(wàn)輛提升到了10.1萬(wàn)輛，以此來(lái)體現(xiàn)該公司在荷蘭和中國(guó)的良好表現(xiàn)。奧斯本表示，特斯拉Model S和Model X的交付量將低于預(yù)期，而Model 3的交付量將與此前的預(yù)期大致相同。

Cowen的看法與樂(lè)觀(guān)的Wedbush形成了鮮明的對(duì)比。Wedbush分析師丹·艾維斯(Dan Ives)在一份報(bào)告中表示，他預(yù)計(jì)特斯拉在2020年中將會(huì)憑借上海工廠(chǎng)在中國(guó)獲得成功，并且有可能比美國(guó)或歐洲更快的達(dá)到關(guān)鍵的10萬(wàn)輛交付量，市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的需求也將會(huì)非常強(qiáng)勁。

奧斯本指出，今年截止10月份，中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)量最好的電動(dòng)汽車(chē)為北汽的EU系列，該車(chē)型每周的銷(xiāo)量接近2000輛。此外，中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)量前五的電動(dòng)汽車(chē)(均為本地品牌)的總銷(xiāo)量為每周接近6000輛。他表示，這些車(chē)型的價(jià)格都比國(guó)產(chǎn)Model 3便宜四分之一至四分之三，并且比2018年售出的超過(guò)90%的車(chē)輛都貴。

Osborne表示：“雖然特斯拉獲得了非常強(qiáng)大的粉絲群，他們?cè)敢庠忀^低的產(chǎn)品質(zhì)量、消費(fèi)者服務(wù)以及服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，但是我們依然對(duì)更廣泛的普及持懷疑態(tài)度。”因此，Osborne將特斯拉目標(biāo)股價(jià)定于210美元，比當(dāng)前股價(jià)低51%。在彭博社追蹤的所有分析師中，15人對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)為“賣(mài)出”，11人給出了“買(mǎi)入”，10人給出了“持有”評(píng)級(jí)，平均目標(biāo)價(jià)為297美元。(月恒)