作為全球?yàn)閿?shù)不多的電動(dòng)汽車龍頭企業(yè)，特斯拉憑借著出色的產(chǎn)品與愛(ài)出風(fēng)頭的CEO做的風(fēng)生水起，其股價(jià)甚至一度超過(guò)1400億美元，三倍于通用公司。

電動(dòng)汽車相較于汽油車最大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保省油，對(duì)于消費(fèi)者而言后者是影響購(gòu)買決策的核心原因，電費(fèi)再怎么說(shuō)也比油費(fèi)要便宜是吧?

不過(guò)近日沙特打響“價(jià)格戰(zhàn)”，3月9日布倫特原油期貨當(dāng)天一度下跌14.25美元，至每桶31.02美元，跌幅31.5%。這是自1991年1月17日海灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后的最大跌幅，也是自2016年2月12日以來(lái)的最低價(jià)格。

受油價(jià)下跌影響，特斯拉股價(jià)也應(yīng)聲大降，3月9日收盤價(jià)直降13.57%至608美元，較2月19日高位917美元大跌1/3，市值回落至1119億美元。

目前有分析預(yù)測(cè)未來(lái)油價(jià)可能會(huì)跌至20美元/桶，換言之，短期內(nèi)電動(dòng)汽車的生存空間會(huì)受到進(jìn)一步壓制，電動(dòng)汽車行業(yè)寒冬即將來(lái)臨。