近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在全球市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)安全問(wèn)題也備受消費(fèi)者關(guān)注。

去年10月，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)旗下的KONA(國(guó)內(nèi)為昂希諾)電動(dòng)車(chē)因火災(zāi)事故頻發(fā)，曾在全球范圍內(nèi)大規(guī)模召回。然而，該車(chē)近日又因再次起火引發(fā)關(guān)注。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，上周，韓國(guó)大邱市一輛正在充電的現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車(chē)突然起火，由于消防人員及時(shí)趕到，并沒(méi)有引發(fā)人員傷亡。

值得注意的是，起火車(chē)輛就在上個(gè)月剛剛被召回并更新了電池管理系統(tǒng)，這也是現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車(chē)在全球大規(guī)模召回后發(fā)生的首例起火事件。

由于目前韓國(guó)警方的現(xiàn)場(chǎng)取證工作仍在進(jìn)行當(dāng)中，現(xiàn)代汽車(chē)表示將在警方取證工作結(jié)束后，對(duì)起火原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

據(jù)了解，由于現(xiàn)代KONA的電池供應(yīng)商LG化學(xué)不認(rèn)可電池本身存在問(wèn)題，現(xiàn)代方面對(duì)上次大規(guī)模召回車(chē)輛的改善措施也僅僅是更新了電池管理系統(tǒng)。

實(shí)際上，近期已有不少韓國(guó)車(chē)主反應(yīng)召回修理后的車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)障礙等問(wèn)題，并對(duì)現(xiàn)代方面的召回修理力度表示不滿(mǎn)。

此次被召回車(chē)輛再次起火，更加劇了消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全的擔(dān)憂(yōu)。目前，韓國(guó)已有279名KONA車(chē)主向現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)起了集體訴訟。

值得一提的是，現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車(chē)的同款車(chē)輛在中國(guó)也有銷(xiāo)售，由于在中國(guó)銷(xiāo)售的同款車(chē)輛搭載的中國(guó)電池生產(chǎn)商提供的電池，因此并不在上次的召回范圍內(nèi)。