作為國內(nèi)三大造車新勢力之一，理想汽車一直不缺話題，近日關(guān)于理想ONE的彎道失控視頻引發(fā)熱議。

從網(wǎng)友提供的視頻來看，攝像車在行駛途中，一輛理想ONE從左側(cè)超車，行至一段上坡之后，理想ONE高速過彎失控，撞向了路邊正在行駛的摩托車。

值得注意的是，理想ONE高速過彎的一剎那，車頭左前輪出現(xiàn)猛烈下沉且失去支撐，右側(cè)兩輪騰空，最終撞向了路邊正在行駛的摩托車。

此前，理想ONE因擺臂脫落的情況引發(fā)熱議，最終官方承認(rèn)質(zhì)量問題并發(fā)起召回。因此有汽車博主高度懷疑為高速彎道過彎中車輛左前輪定位支撐功能喪失。

也有分析認(rèn)為，可能是車輛左側(cè)遭遇碰撞所致，而從網(wǎng)友提供的視頻來看，車輛在發(fā)生失控前，左側(cè)似乎發(fā)生碰撞或卡住，從視頻看這一位置有一石塊，不排除車輛高速過彎導(dǎo)致發(fā)生了側(cè)面撞擊發(fā)生意外。

針對此事，車主也進(jìn)行了澄清，其表示人為操作失誤，撞桿后失控。車軸未斷，被撞的摩托車手也沒什么事。

另有其他網(wǎng)友提供了現(xiàn)場圖，理想ONE前輪未見明顯異常。

據(jù)了解，2020年11月1日，理想汽車官方宣布將為2020年6月1日及之前生產(chǎn)的理想ONE車輛“升級”球銷脫出力更高的前懸架下擺臂，以降低用戶在車輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率。

不過，此事后來被業(yè)內(nèi)人士指出：此次行動應(yīng)該按照“召回”來定義，而非“升級”。

對此，理想汽車表示，對于這些批評指正，理想誠懇地接受大家批評，并對之前不正確不合理的做法向各位車主、媒體和行業(yè)的朋友表示深深的歉意。

理想汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。