今日中午，天風(fēng)國際分析師郭明錤發(fā)布了最新的蘋果研究報(bào)告。

報(bào)告指出，蘋果將與 Hyundai Group 深入合作 Apple Car，細(xì)節(jié)包括：

Apple Car 底盤將采用 E-GMP 平臺(tái)且 Hyundai Group 將提供技術(shù)支持;

Hyundai Mobis 提供部分零組件設(shè)計(jì)與生產(chǎn);

Kia 將提供在美國的產(chǎn)線以生產(chǎn) Apple Car。

報(bào)告稱，目前鴻海集團(tuán)并非蘋果開發(fā) Apple Car 的最佳合作伙伴，市場(chǎng)對(duì)鴻海、鴻準(zhǔn)、廣宇、乙盛、榮炭與正達(dá)等公司的 Apple Car 訂單過于樂觀。鴻海集團(tuán)中目前 Apple Car 訂單能見度較佳者僅為鴻騰精密。

IT之家了解到，郭明錤表示，蘋果將善用既有車廠資源，并專注于自動(dòng)駕駛軟硬件、半導(dǎo)體、電池相關(guān)技術(shù)、外觀與內(nèi)部空間設(shè)計(jì)、創(chuàng)新使用者體驗(yàn)與整合既有蘋果的生態(tài)。

報(bào)告預(yù)計(jì)，蘋果最快將在 2025 年發(fā)布 Apple Car。每臺(tái)電動(dòng)車的零部件數(shù)量約是每臺(tái)智能手機(jī)的 40–50 倍，如果蘋果想自行建立完整的汽車供應(yīng)鏈，Apple Car 發(fā)布時(shí)間肯定將顯著晚于 2025 年并將傷害競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

報(bào)告還提到，預(yù)計(jì) Apple Car 將定位在非常高端車型，售價(jià)與零部件件成本將顯著高于一般電動(dòng)車，有利合作車廠獲利。車廠通過與蘋果合作也可擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)并降低成本。