“網(wǎng)約車司機(jī)”、“外賣員”都是一種新興的職業(yè)，雖然二者都為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但是對于這些“員工”來說，因?yàn)槁殬I(yè)身份的特殊性，并沒有享受到這些科技公司的真正福利。

同時(shí)因?yàn)?ldquo;網(wǎng)約車司機(jī)”長時(shí)間駕車，心里處于高度緊張狀態(tài)，近些年已經(jīng)發(fā)生了多起“網(wǎng)約車司機(jī)”猝死事件。

為了保證自己的權(quán)益，“Uber”司機(jī)也開始積極爭取自己的合法權(quán)益，保證自身健康安全，以及降低未來風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)媒體報(bào)道，2月19日，英國最高法院裁定Uber需將司機(jī)歸類為“勞工”而非“自雇人士”。這意味著網(wǎng)約車司機(jī)將享受正式員工待遇，包括享有最低工資、帶薪休假和基本工時(shí)等勞工權(quán)利。

英最高法院一致駁回Uber的上訴，就業(yè)法庭有理由認(rèn)為，Uber司機(jī)是為Uber工作，并與之簽訂了合同。

同時(shí)還認(rèn)定，他們對自己的薪酬和工作條件，幾乎沒有或根本沒有發(fā)言權(quán)，能夠增加收入的唯一途徑，就是通過延長工作時(shí)間來實(shí)現(xiàn)，這些都是為了不斷滿足Uber的業(yè)績衡量標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)報(bào)道裁決前后花費(fèi)6年時(shí)間，具有“里程碑式”意義。此舉或讓Uber面臨巨額賠償費(fèi)用，并改變其在英國市場的商業(yè)模式。