光天化日之下，有特斯拉車主竟在空、曠的墓地附近，感應(yīng)到了「行人」!

這段視頻來自TikTok，已經(jīng)在社交網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，鏡頭始于駕駛員在墓地附近移動(dòng)，那里沒有人。

但是，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)顯示右邊有一個(gè)人…還在移動(dòng)。隨著汽車緩慢向前行駛，「鬼影」繼續(xù)出現(xiàn)在屏幕上。

這件毛骨悚然的事，馬斯克先生，您得給我們一個(gè)解釋。

「鬧鬼」不是兩三次

特斯拉的行人探測(cè)系統(tǒng)，備受爭議。

在推特賬號(hào)@rnadxb分享的這段視頻中，你可以看到令人不寒而栗的時(shí)刻，不過，對(duì)于一些懷疑論者來說，這很難相信。

視頻一經(jīng)發(fā)布，網(wǎng)友們紛紛直呼驚悚，甚至有人給當(dāng)事人留言：快跑!

不過，也存在懷疑的聲音。

有人懷疑，這可能確實(shí)存在一個(gè)去上墳的人，但是，當(dāng)你把鏡頭聚焦在墓地和周圍的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)這里完全沒有人。

識(shí)別特斯拉外部攝像頭圖像的算法，也可能將草坪上墳?zāi)古缘囊粋€(gè)發(fā)光的葬禮花圈誤認(rèn)為是一個(gè)人?

雖然必須說這種解釋是沒有根據(jù)的，因?yàn)槟菢拥脑?，系統(tǒng)就會(huì)檢測(cè)到很多「鬼魂」，因?yàn)橐曨l中可以看到：墓地里擺滿了喪事花圈。

怪事不只這一樁。

2月15日，福建廈門，一輛特斯拉進(jìn)入隧道后，屏幕上顯示旁邊有一輛公交車駛過，而實(shí)際兩旁并無車輛。

視頻中，這輛特斯拉以69km/h的速度在空無一車的隧道中行駛，伴隨著視頻拍攝者一聲「好恐怖哦!」，特斯拉中控大屏中出現(xiàn)了一輛公交車的識(shí)別圖像，而此時(shí)特斯拉兩側(cè)并無車輛。

當(dāng)事人方先生稱，這種情況持續(xù)了十幾分鐘，隧道后半程公交車消失，售后表示可能是雷達(dá)誤偵測(cè)。

我們都知道，來自科技魔術(shù)師馬斯克擅長給我們驚喜，用戶可以將喇叭的聲音設(shè)置成山羊、鼓掌、放屁以及節(jié)日鈴聲等等……

但這個(gè)驚喜，挺禿然的。

更令人沒有想到的是，擁有特斯拉的網(wǎng)友們反應(yīng)過度，甚至被鼓勵(lì)去這種地方看看系統(tǒng)是否真的能探測(cè)到鬼魂。

還有油管網(wǎng)友就大半夜，開著特斯拉去「捉鬼」……

開特斯拉的，都不是一般人……

特斯拉具有第六感?專家：可能是真的鬼魂

眾所周知，馬斯克討厭激光雷達(dá)。

在自動(dòng)駕駛工作的早期，特斯拉做出了明確的決定，將賭注押在由攝像頭和雷達(dá)輔助的計(jì)算機(jī)視覺上。

特斯拉在其車輛周圍使用八個(gè)環(huán)繞攝像頭，并輔以12個(gè)超聲傳感器和一個(gè)前置雷達(dá)。

「現(xiàn)在的圖像識(shí)別依然來源于孤立的圖片，實(shí)際上這些圖片在時(shí)間上有很大關(guān)聯(lián)性。那么，過渡到 4D，在 3D 空間里加入了時(shí)間維度，就會(huì)像視頻一樣。這種架構(gòu)才是完全自動(dòng)駕駛所真正需要的?！?/p>

此前，Arbe CEO 兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Kobi Marenko 也曾表示，「超高分辨率的 4D 成像雷達(dá)有望讓雷達(dá)從輔助配件升級(jí)為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵方案，從冗余升級(jí)為自動(dòng)駕駛核心?！?/p>