對(duì)于電動(dòng)車來說，當(dāng)前階段車輛發(fā)生自燃，好像是哪家品牌都逃不脫的宿命。只不過，車輛發(fā)生自燃后，各個(gè)品牌處理態(tài)度也大相徑庭，致使一些車主不滿。

而在對(duì)待消費(fèi)者方面，特斯拉則算是具有相當(dāng)?shù)拇硇裕簧傧M(fèi)者戲稱特斯拉的態(tài)度為“全球銷量第一電動(dòng)車品牌，該有的高傲”。

今日，有海外網(wǎng)友在推特上發(fā)帖表示，自己的特斯拉model 3車輛，在自家車庫中停放，但是凌晨時(shí)分卻發(fā)生了自燃。

等到大火被撲滅后，車輛已經(jīng)被燒成了空殼，車主損失慘重。隨后，車主把車輛的自燃情況反映給了特斯拉。

但是，等待這位車主的只有等待。在這車主等了58天，特斯拉還沒有妥善回應(yīng)并解決這件事，車主把此事也在網(wǎng)上進(jìn)行了曝光。

車主表示，已經(jīng)58天了，特斯拉還沒有給出車輛自燃的答案，雖然相信特斯拉能夠造出不錯(cuò)的電動(dòng)車，但是售后服務(wù)太可怕了。從自己的汽車自燃后，特斯拉完全不在意這件事。同時(shí)，車主還@了馬斯克和特斯拉官方。

說句題外話，馬斯克已經(jīng)在北美市場(chǎng)取消了特斯拉的公關(guān)團(tuán)隊(duì)，也就是說此類事件，可能是由馬斯克和他的助理，在推特上處理。

但是馬斯克是推特上擁有4800萬粉絲的“宇宙級(jí)網(wǎng)紅”，此類信息可能他會(huì)很難注意的到。因而，車主的等待期可能還要持續(xù)一段時(shí)間。

此外，從這位車主的觀點(diǎn)中可以看出，他本人對(duì)特斯拉的售后可以說是極其不滿。那么，以你的經(jīng)歷感受，你覺得特斯拉的售后服務(wù)水平怎么樣呢?