據(jù)報道，正如特斯拉公司預(yù)期的一樣，該公司在日本調(diào)整了車輛售價之后，立刻就迎來了大筆訂單。日前，特斯拉在日本下調(diào)了 Model 3 電動轎車的售價，下調(diào)幅度高達(dá) 24%。

近期，特斯拉在世界多個地方調(diào)整了價格，其中動作最大的就是日本。在價格調(diào)整之后，日本消費(fèi)者的需求立刻就得到了刺激，該公司獲得了大量訂單。報道稱，當(dāng)前 Model 3 在日本的交付時間延長到了 12 至 16 周。在本次降價之前，車輛的交付時間只需要 6 至 8 周。有意立即提車的日本消費(fèi)者，也可以選擇庫存車型。

從目前的情況來看，特斯拉并未像一些人預(yù)計的那樣，在日本遇到需求度較低的問題。如果該公司能夠繼續(xù)提升生產(chǎn)速度，他們也完全可以將生產(chǎn)的所有車輛都銷售出去。事實上，特斯拉已經(jīng)多次明確表示，該公司生產(chǎn)的電動汽車并不缺乏需求，當(dāng)前該公司在世界多個地方建設(shè)工廠，為的就是滿足不同市場上消費(fèi)者的需求。而且，為了刺激潛在賣家完成購買，特斯拉還可以通過調(diào)整價格等手段達(dá)到這個目的。

銷量要比利潤率重要得多，隨著生產(chǎn)成本的降低，特斯拉可以進(jìn)一步降低車輛售價，從而提升銷量，而且此舉不會對其利潤率造成太嚴(yán)重的沖擊。