經(jīng)歷過(guò)歷史性的虧損后，法國(guó)雷諾汽車(chē)也有點(diǎn)力不從心了。

據(jù)外媒報(bào)道，近日雷諾汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，計(jì)劃出售其在奔馳母公司戴姆勒的所有1645萬(wàn)股(1.54%)股份，以在創(chuàng)記錄的年度虧損后為扭虧為盈計(jì)劃爭(zhēng)取資金。

雷諾稱(chēng)，出售戴姆勒股票所得將“加速汽車(chē)業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)去杠桿化”。

此外，雷諾還表示，公司與戴姆勒的行業(yè)合作關(guān)系可以追溯到10多年前，目前仍未改變，也沒(méi)有受到這筆交易的影響。

而截至發(fā)稿，后者每股股價(jià)約為72歐元，如此算下來(lái)這筆股份能換取11.84億歐元資金。這筆錢(qián)對(duì)于雷諾來(lái)說(shuō)堪稱(chēng)“救命錢(qián)”，因?yàn)?020年這家企業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)實(shí)在太差了。

此前，雷諾公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該公司2020年凈虧損80.5億歐元，約合人民幣630億元，為公司有史以來(lái)最大年度虧損。

其中大部分虧損發(fā)生在去年上半年。數(shù)據(jù)顯示，雷諾2020年上半年?duì)I業(yè)虧損額為72.9億元;而2020年下半年，在成本縮減等戰(zhàn)略計(jì)劃的助力下，集團(tuán)營(yíng)業(yè)額有了很大的提升。

而從銷(xiāo)量上來(lái)看，2020年雷諾銷(xiāo)量295萬(wàn)輛，同比下降21.3%。

值得注意的是，由于席卷全球的芯片危機(jī)，雷諾預(yù)計(jì)今年的汽車(chē)產(chǎn)量或?qū)p少10萬(wàn)輛，而如若危機(jī)持續(xù)，對(duì)于虧損中的雷諾也將是雪上加霜。