特斯拉近段時(shí)間真是熱點(diǎn)不斷，先是河南女車主坐車頂維權(quán)，質(zhì)疑特斯拉Model 3“剎車失靈，致使一家四口險(xiǎn)喪命”。

緊接著海南?？谂囍麂浵乱曨l“實(shí)錘”，表示車輛剎車失靈撞上護(hù)欄，但是特斯拉的回應(yīng)也是一如既往的專業(yè)，各種檢測(cè)證明車輛沒有任何問題。

而今，又有深圳特斯拉Model Y車主曝出車輛上坡時(shí)自動(dòng)加速，剎車“失靈”。如此看來(lái)，特斯拉當(dāng)前在國(guó)內(nèi)真是“四處開戰(zhàn)”，輿論熱點(diǎn)不斷。

據(jù)深圳一位Model Y車主發(fā)帖曝料稱，他自己很不幸提車一周，就遇到了自動(dòng)加速以及剎車失靈的故障，向特斯拉售后反饋，多次溝通均無(wú)果，于是無(wú)奈之下踏上了維權(quán)之路。

據(jù)車主介紹，3月13日晚間，他駕駛Model Y行駛在107國(guó)道水浪坑跨線橋路段，在并線上匝道過(guò)程中，車速較高，松開油門后，試圖用車子的動(dòng)能回收介入來(lái)降低車速。但在此過(guò)程中，車輛突然猛地自動(dòng)加速。

車主也立馬踩下剎車踏板，結(jié)果發(fā)現(xiàn)踏板踩不動(dòng)。再次長(zhǎng)時(shí)候，踏板可以踩下一些，但是腳下傳出剎車踏板和不明物體過(guò)程的震感和聲音，呱呱叫，同時(shí)車速?zèng)]有明顯下降。

然后再感受到車輛并為持續(xù)加速以后，車主松開剎車踏板并且點(diǎn)剎幾次，幾秒鐘后制動(dòng)效果逐漸恢復(fù)。

在事故發(fā)生后，車主聯(lián)系了400客服以及深圳深圳服務(wù)中心，在將故障表現(xiàn)，發(fā)生時(shí)間，行車記錄儀視頻等信息傳給對(duì)方以后，被告知需要讓工程師分析車輛數(shù)據(jù)，等待通知。

但是一直等到14號(hào)下午4點(diǎn)仍無(wú)回復(fù)，期間多次詢問得到的是一個(gè)字：等。并且400客服告知在車輛無(wú)其他報(bào)警的情況下，仍可以繼續(xù)正常駕駛。車主對(duì)特斯拉的跟進(jìn)進(jìn)度表示不滿，發(fā)了微博吐槽。

一直到14日晚上11：25分，收到深圳特斯拉南區(qū)售后經(jīng)理葉老師(以下簡(jiǎn)稱葉)的電話。葉在電話中首先分析了特斯拉工程師提供的數(shù)據(jù)結(jié)果：1，故障發(fā)生時(shí)段車輛確實(shí)有一點(diǎn)異常加速，加減期間電門踏板沒有被踩下，從特斯拉后臺(tái)數(shù)據(jù)看加速是因?yàn)樽匀黄露葘?dǎo)致。2，從后臺(tái)數(shù)據(jù)看，剎車效果不好是因?yàn)閯x車踏板沒有深踩導(dǎo)致。

車主對(duì)這個(gè)結(jié)果表示不認(rèn)同。首先自動(dòng)加速是發(fā)生在爬坡期間，其次踏板沒踩下并非個(gè)人原因，是剎車踏板根本無(wú)法踩下。

看到特斯拉的回應(yīng)，不少網(wǎng)友也直言被看笑了，下坡時(shí)自動(dòng)加速有理可循，但是上坡時(shí)自動(dòng)加速，除了特斯拉一般車輛還真做不到。

第一次溝通并沒有得到合理的解釋，通話的最后葉以315期間比較敏感為由，讓我刪除微博，我沒有同意。

目前，特斯拉方面還沒有出臺(tái)正式的情況說(shuō)明，對(duì)此我們也將會(huì)保持關(guān)注。