前幾天，雷軍在小米春季新品發(fā)布會正式宣布，將首期斥資100億進(jìn)軍電動汽車產(chǎn)業(yè)，這也令許多人大吃一驚。

雷軍表示，造車這個項目將是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。他愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)!

據(jù)介紹，小米造車將以全資形式進(jìn)行，并在未來10年投資100億美元，這也表明了小米造車的決心。

但有網(wǎng)友曾對此發(fā)出質(zhì)疑，認(rèn)為小米從來未曾接觸過汽車產(chǎn)業(yè)，突然造車可靠嗎?

其實，小米早就開始針對汽車領(lǐng)域進(jìn)行布局，根據(jù)國內(nèi)數(shù)據(jù)機構(gòu)統(tǒng)計，截止2020年小米集團與汽車有關(guān)的專利已經(jīng)超800件，其中發(fā)明專利占比超過96%。

不過，雖然目前小米手握重金和不少專利，但是造車確實相比數(shù)碼產(chǎn)品要復(fù)雜得多，所以短期內(nèi)可能見不到小米汽車落地，雷軍也表示，做一輛車的周期比較長，快一點也需要三年時間才能見效。

對于小米汽車的定位，有業(yè)內(nèi)人士分析，其將延續(xù)數(shù)碼產(chǎn)品的性價比路線，通過供應(yīng)鏈管理和成本把控帶來一款適合年輕人的汽車產(chǎn)品。

至于售價方面，此前平安證券分析師認(rèn)為，小米汽車將主要針對20萬元以下的價格帶區(qū)間，推出極具性價比的車型，有望打造出屬于“年輕人的第一臺車”。