不少司機(jī)朋友，想必也都見過這樣的場(chǎng)面。自己在行駛中遇到紅燈后，緩慢減速在停止線前停車，而一旁拉工程料的工程車輛，對(duì)紅燈熟視無睹，徑直闖了過去。

看到這樣的場(chǎng)面，也有不少司機(jī)朋友會(huì)奇怪，難道這些司機(jī)都不怕被拍照扣分。事實(shí)上，他們也會(huì)被拍照扣分，只不過損失由背后的車隊(duì)“買單”。

據(jù)媒體報(bào)道，近日，從事運(yùn)輸行業(yè)的貨車司機(jī)阿榮報(bào)料稱，廣東廣州白云區(qū)很多貨車深夜超載超速，紅燈照沖，超載也是家常便飯。

因?yàn)閷?duì)于工程運(yùn)輸行業(yè)來講，時(shí)間就是金錢，車輛開快點(diǎn)，每天多拉一車就能多掙一車錢。一些司機(jī)為了車隊(duì)績效獎(jiǎng)勵(lì)，不顧交通規(guī)則，闖燈已經(jīng)成為了基本操作。

據(jù)司機(jī)介紹，車主在運(yùn)輸作業(yè)中，還是要看業(yè)績的，要是司機(jī)按照規(guī)定好好開車，老板會(huì)覺得你干活拖拖拉拉的，甚至直接被“炒魷魚”了。

而如果闖紅燈被拍照處罰后，罰款和記分被車隊(duì)“買單”，車隊(duì)向司機(jī)支付200元/分的金額，相當(dāng)于車隊(duì)把分買了下來。

此外，據(jù)司機(jī)透露，為了減少被拍照處罰，他們也有自己的應(yīng)對(duì)方式。首先就是車牌比較臟，因?yàn)樵诠さ剡\(yùn)輸，車牌甚至一天之內(nèi)就能被灰塵完全遮擋。這樣的車牌在闖紅燈時(shí)，攝像頭也不容易拍照處罰。

其次，車牌被隱藏在了貨車車斗下方，違章攝像頭同樣不容易拍攝到車牌信息。因而，這些貨車司機(jī)才敢如此明目張膽的違規(guī)駕駛。