進(jìn)入2021年以來(lái)，影響全球汽車產(chǎn)業(yè)的芯片短缺問(wèn)題，始終沒(méi)有得到很好的緩解。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，奔馳母公司戴姆勒將暫時(shí)停止在德國(guó)兩家工廠的汽車生產(chǎn)。

目前來(lái)看，這兩家工廠將停產(chǎn)兩周，近2萬(wàn)名員工的工作也會(huì)受到不同程度的影響。

報(bào)道稱，不來(lái)梅和拉施塔特工廠的汽車生產(chǎn)線已于4月23日停產(chǎn)，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)將于4月30日恢復(fù)正常。但是戴姆勒表示，這一決定不會(huì)影響特殊項(xiàng)目。

事實(shí)上，不僅僅是戴姆勒，國(guó)產(chǎn)車企長(zhǎng)城汽車也正在遭受芯片短缺的困擾。

根據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)城旗下重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地或?qū)⒃?、6月份面臨停產(chǎn)，哈弗H6、坦克300等多款熱銷車型都將受到影響。

不過(guò)，長(zhǎng)城汽車對(duì)外回復(fù)稱，目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，工廠生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華表示，芯片的短缺，是導(dǎo)致我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量下降的原因之一，最早預(yù)期芯片短缺6個(gè)月可以緩解。

現(xiàn)在來(lái)看，可能需要9個(gè)月到一年的時(shí)間。多重因素疊加影響導(dǎo)致芯片供需矛盾在這段時(shí)間內(nèi)集中爆發(fā)，但不必過(guò)分恐慌，要冷靜對(duì)待;今年汽車產(chǎn)銷將呈現(xiàn)前緊后松的狀態(tài)。