當(dāng)前，因?yàn)榕?chē)主上海車(chē)展車(chē)頂維權(quán)事件，特斯拉被送上了國(guó)內(nèi)輿論的風(fēng)口浪尖之上。不過(guò)，特斯拉如今可以說(shuō)是四面“開(kāi)戰(zhàn)”，除了應(yīng)付維權(quán)車(chē)主之外，還得抽出精力來(lái)應(yīng)對(duì)法律訴訟。

此前，因特斯拉官方交付中心，銷(xiāo)售二手重大事故車(chē)，并且當(dāng)做準(zhǔn)新車(chē)來(lái)賣(mài)，結(jié)果被車(chē)主發(fā)現(xiàn)，并被車(chē)主訴諸法庭，一審被判退一賠三，共賠付一百多萬(wàn)元。

今日，當(dāng)事車(chē)主韓潮也再次發(fā)聲，向公眾公布了特斯拉，希望向其私下調(diào)解的意愿，但是被其拒絕了。

據(jù)韓潮介紹，昨日，特斯拉委托法官通知他，表達(dá)了特斯拉想找他他私下調(diào)解的意愿，不過(guò)，他本人沒(méi)有同意。主要原因有以下兩點(diǎn)：

第一，如果特斯拉真的尊重我這個(gè)車(chē)主，不會(huì)等到現(xiàn)在才找我調(diào)解，應(yīng)該是在一審判決之前或更早，退一步說(shuō)，上海車(chē)展我也在，他們也看到我了。

特斯拉從始至終一直在拖延時(shí)間，沒(méi)有給過(guò)我任何尊重!

第二，我不可能調(diào)解，因?yàn)槲艺{(diào)解了，就代表我提供了一張遮羞布，掩蓋了事件，影響的不止是特斯拉的售賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)，也包括國(guó)內(nèi)的二手車(chē)售賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)，影響如下:

如果我接受調(diào)解，那裁判文書(shū)就會(huì)變成非公開(kāi)，就像當(dāng)初的"海南車(chē)主剎車(chē)踩不動(dòng)事件"，以后所有發(fā)生同類(lèi)問(wèn)題的車(chē)主在訴訟上都沒(méi)有先前參考案例。

其次，如果我接受調(diào)解，就代表以后所有二手車(chē)商都可以合理合法的把切割事故車(chē)作為好車(chē)，正常車(chē)進(jìn)行售賣(mài)，并免于任何法律不利結(jié)果。

不管出于個(gè)人或社會(huì)影響，本人拒絕特斯拉任何形式的"私下調(diào)解"。

不管是一審還是二審法院都是十分客觀，公正，期待依法判決。