當(dāng)前，因為女車主上海車展車頂維權(quán)事件，特斯拉被送上了國內(nèi)輿論的風(fēng)口浪尖之上。不過，特斯拉如今可以說是四面“開戰(zhàn)”，除了應(yīng)付維權(quán)車主之外，還得抽出精力來應(yīng)對法律訴訟。

此前，因特斯拉官方交付中心，銷售二手重大事故車，并且當(dāng)做準(zhǔn)新車來賣，結(jié)果被車主發(fā)現(xiàn)，并被車主訴諸法庭，一審被判退一賠三，共賠付一百多萬元。

今日，當(dāng)事車主韓潮也再次發(fā)聲，向公眾公布了特斯拉，希望向其私下調(diào)解的意愿，但是被其拒絕了。

據(jù)韓潮介紹，昨日，特斯拉委托法官通知他，表達(dá)了特斯拉想找他他私下調(diào)解的意愿，不過，他本人沒有同意。主要原因有以下兩點：

第一，如果特斯拉真的尊重我這個車主，不會等到現(xiàn)在才找我調(diào)解，應(yīng)該是在一審判決之前或更早，退一步說，上海車展我也在，他們也看到我了。

特斯拉從始至終一直在拖延時間，沒有給過我任何尊重!

第二，我不可能調(diào)解，因為我調(diào)解了，就代表我提供了一張遮羞布，掩蓋了事件，影響的不止是特斯拉的售賣標(biāo)準(zhǔn)，也包括國內(nèi)的二手車售賣標(biāo)準(zhǔn)，影響如下:

如果我接受調(diào)解，那裁判文書就會變成非公開，就像當(dāng)初的"海南車主剎車踩不動事件"，以后所有發(fā)生同類問題的車主在訴訟上都沒有先前參考案例。

其次，如果我接受調(diào)解，就代表以后所有二手車商都可以合理合法的把切割事故車作為好車，正常車進(jìn)行售賣，并免于任何法律不利結(jié)果。

不管出于個人或社會影響，本人拒絕特斯拉任何形式的"私下調(diào)解"。

不管是一審還是二審法院都是十分客觀，公正，期待依法判決。