5月11日，乘聯會公布了4月全國乘用車市場情況，其中4月乘用車市場零售達到160.8萬輛，同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長了12.4%，同比2019年4月增長6.5%;環(huán)比3月相加8.3%。

今年1-4月，零售銷量累計為680.2萬輛，同比大增50.7%，仍處于乘聯會2005年開展零售數據統(tǒng)計以來1-4月同期增速的歷史高位。

具體到廠商來看，今年4月前10排名發(fā)生了較大變化。

其中排名前三的分別是一汽大眾、上汽通用以及上汽大眾。盡管一汽大眾出現了同比1.7%的跌幅，但仍以超過15萬輛的成績，領跑國內汽車市場。

上汽通用和上汽大眾相差不大，二者銷量分別為11.6萬輛和10.5萬輛，不過上汽大眾出現了同比18.7%的跌幅，反觀上汽通用大增13.6%。

此外，排名第四至第十的車企分別是東風日產(10.2萬輛)、長安汽車(9.8萬輛)、吉利汽車(9.2萬輛)、東風本田(8.5萬輛)、上汽通用五菱(7.1萬輛)、廣汽豐田(6.9萬輛)、一汽豐田(6.5五菱)。

其中國產車企方面，長安4月再度超過了吉利汽車，當月同比大增48.7%至9.2萬輛。而吉利汽車成了前十中唯一下滑的自主車企，跌幅達到了9.2%。

而除了吉利外，榜單中的另一位?？?mdash;—長城汽車并未出現在4月份的榜單中，預計可能受到芯片供應影響。