近段時(shí)間，因?yàn)?ldquo;剎車(chē)失靈”事件，特斯拉和維權(quán)女車(chē)主也登上了國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈的熱搜，并且隨著越來(lái)越多的車(chē)主相繼曝光“失控”事故，特斯拉的“剎車(chē)”爭(zhēng)議也是愈演愈烈。

此前，一篇研究文章稱(chēng)，特斯拉失控的原因，大概率是因?yàn)椴┦纈Booster系統(tǒng)的問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)發(fā)生故障時(shí)，iBooster會(huì)發(fā)生誤判斷：駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)，反而會(huì)產(chǎn)生較大的電機(jī)正扭矩，導(dǎo)致車(chē)輛突然加速。

該文認(rèn)為，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)，「能量回收」功能會(huì)導(dǎo)致后驅(qū)動(dòng)輪打滑，產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度。因此，博世的iBooster會(huì)讓「能量回收」停止工作，同時(shí)啟動(dòng)一個(gè)滑移控制功能，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)加速。

但是，對(duì)于此種iBooster導(dǎo)致特斯拉的“失控論”，博世方面也做出了正面回應(yīng)。

據(jù)媒體報(bào)道，在5月11日舉行的2021年博世中國(guó)新聞發(fā)布會(huì)上，博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士在德國(guó)連線(xiàn)回答現(xiàn)場(chǎng)媒體提問(wèn)時(shí)，明確表示：“博世保證產(chǎn)品的安全有效，不會(huì)出問(wèn)題。”

博世中國(guó)總裁陳玉東說(shuō)：“IBooster作為博世的明星產(chǎn)品，不僅僅供應(yīng)給特斯拉，還供應(yīng)給其他品牌的廠家，長(zhǎng)期以來(lái)只有特斯拉出問(wèn)題，我們保證產(chǎn)品不出問(wèn)題。”