6月2日，在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，中保研汽車(chē)技術(shù)研究院(中保研)，在北京召開(kāi)汽車(chē)零整比發(fā)布會(huì)，發(fā)布第12期汽車(chē)零整比研究成果，披露100款車(chē)型汽車(chē)零整比系列指數(shù)。

具體六個(gè)指標(biāo)分別為：汽車(chē)零整比系數(shù)、汽車(chē)零整比100指數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)、前保險(xiǎn)杠皮單件零整比及前大燈單件零整比。

中保研介紹，計(jì)算零整比所采集的車(chē)輛整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格和配件價(jià)格，均為截止到2021年3月汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的市場(chǎng)銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)。

數(shù)據(jù)顯示，本期汽車(chē)零整比100指數(shù)為350.93%，較2019年4月的336.97%呈小幅上升態(tài)勢(shì)。常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為17.31，較2019年4月的16.16繼續(xù)呈現(xiàn)小幅上升態(tài)勢(shì)。

具體到車(chē)型來(lái)看，北京奔馳C級(jí)憑借著823.59%的指數(shù)，繼續(xù)成為中國(guó)汽車(chē)零整比系數(shù)樣本中的“冠軍車(chē)型”。

這也就相當(dāng)于，如果你買(mǎi)一輛奔馳C級(jí)，將其零部件完全拆散后單獨(dú)售賣(mài)，價(jià)格可以再買(mǎi)8臺(tái)奔馳C級(jí)。看到這樣的零整比系數(shù)，一些網(wǎng)友也發(fā)出了“奔馳果然不坑窮人”的感慨。

零整比系數(shù)排名第二的則為華晨寶馬X1，零整比系數(shù)為747.9%。而東風(fēng)英菲尼迪Q50L，作為國(guó)內(nèi)二線(xiàn)豪華品牌車(chē)型，沒(méi)想到其零整比竟然比加價(jià)神車(chē)?yán)卓怂_斯ES更高，達(dá)到了732.24%，排名第三。

此外，本期汽車(chē)零整比系數(shù)樣本車(chē)型中最低的五款車(chē)型分別是比亞迪F3、五菱宏光、長(zhǎng)安CS75、寶駿730和一汽大眾CC。其中，比亞迪F3零整比系數(shù)僅為201.49%，也就是說(shuō)比亞迪F3所有裝車(chē)配件價(jià)格，加起來(lái)與兩輛整車(chē)的價(jià)格相當(dāng)。

在常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)方面，前五名較高的車(chē)型分別為北京奔馳C級(jí)、華晨寶馬3系、北京奔馳E級(jí)、東風(fēng)英菲尼迪Q50L和北京奔馳GLC級(jí)。

還有個(gè)有意思的發(fā)現(xiàn)是，在前大燈單件零整比中，“燈廠(chǎng)”奧迪憑借實(shí)力霸榜，前大燈單件零整比排名前十車(chē)型中，最高的是2020款一汽奧迪Q5L，前大燈單件零整比為10.56%。這也就意味著9.47個(gè)一汽奧迪Q5L前大燈的金額，可以購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)整車(chē)。

中保研介紹，本期18項(xiàng)常用配件中，其中有17項(xiàng)配件價(jià)格均值高于2019年3月水平，漲幅前3的配件分別為前門(mén)殼、前翼子板、后門(mén)殼。

本期100款樣本車(chē)型18項(xiàng)常用配件價(jià)格之和與2019年3月相比，上漲的有71個(gè)車(chē)型，漲幅最高的車(chē)型是2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)(GTM6491HFNE)，上漲金額為18493元，漲幅為35.53%。

中保研表示，本期研究主要有三點(diǎn)發(fā)現(xiàn)。其一，“汽車(chē)零整比100指數(shù)”和“常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)”上漲明顯;其二，18項(xiàng)常用配件中有17項(xiàng)配件價(jià)格均值高于2019年3月水平;其三，30萬(wàn)元至50萬(wàn)元車(chē)型的汽車(chē)零整比最高。

100款樣本車(chē)型中，該銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間內(nèi)車(chē)型的汽車(chē)零整比系數(shù) 、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù) 、前保險(xiǎn)杠皮單件零整比 、前大燈單件零整比均值都是最高。