大眾汽車在國(guó)內(nèi)車主群體中的印象，就是皮實(shí)、省油、有德味。不過(guò)，隨著大眾探岳的翻車，省油這一口碑，可能要沒(méi)了。

前段時(shí)間，一汽大眾探岳車主集體投訴油耗飆升的問(wèn)題，不少車主平均油耗達(dá)20個(gè)，甚至有車主上到30個(gè)的平均油耗，在塞車期間最為明顯。

4S店和一汽大眾廠方，也明白是顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題，但是相應(yīng)的解決辦法卻遲遲沒(méi)有解決。

據(jù)車主反映，自己的探岳330車型，也出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞，油耗飆升的問(wèn)題，而4S店沒(méi)能給出具體的解決辦法。

另外，4S店給出的解決建議就是，車主駕車跑高速，時(shí)速80公里以上，利用排氣的高溫，燃燒堵塞的顆粒。

車主在跑過(guò)高速之后，顆粒捕捉器確實(shí)暫時(shí)疏通，但是行駛一兩千公里之后，又發(fā)生了堵塞，車主也每次堵塞都去拉高速，既不安全也不現(xiàn)實(shí)。

并且因?yàn)?ldquo;顆粒捕捉器”堵塞，導(dǎo)致油耗飆升的問(wèn)題，一汽大眾探岳繼續(xù)蟬聯(lián)投訴榜的“冠軍”寶座，5月份投訴量繼續(xù)位于車質(zhì)網(wǎng)投訴榜第一，已經(jīng)接連霸占數(shù)月。

同時(shí)，因?yàn)橐黄蟊姺矫?，遲遲沒(méi)能給出行之有效的解決方案，預(yù)計(jì)在本月份，一汽大眾探岳的投訴數(shù)據(jù)仍然不會(huì)太過(guò)好看。