在中國這個并未發(fā)育成熟的汽車市場上，總是存在一些特供車型，比如延續(xù)多年的捷達和后續(xù)的德原朗，如今正在熱銷的日產軒逸三代同堂。

不過說到軒逸，這個蟬聯數年的銷量王車型有可能就要再日本本土停產了，未來日產將更專注于SUV和純電車型。

6月15日消息，日產汽車將停止在日本國內開發(fā)新的轎車車型。過去日產新車銷量中大部分為轎車，但近年來需求出現下滑。轎車失寵的趨勢早在多年前就已經顯現，日產計劃將經營資源集中于SUV和純電動汽車(EV)等，并可能退出日本國內的轎車業(yè)務。

根據相關報道稱，目前日產已經通知相關的供應商調整，以便于調整生產計劃。在國際市場上，日產品牌旗下很多經典的轎車平臺或許將徹底告別

除 Skyline 以外，高檔轎車“風雅”和“ 西瑪”的開發(fā)也將停止，“軒逸”已在2020年底之前在日本停止生產。

盡管這則消息對國內銷售火爆的日產軒逸車型幾乎沒有什么影響，但是或許日產軒逸從此就要變成非全球車型了，但這仍要看日產在全球市場的布局才能下定結論了。