前不久，長城旗下歐拉電動(dòng)車發(fā)生多起自燃事故引起了眾多網(wǎng)友關(guān)注。

據(jù)了解，長城汽車7月16日向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回歐拉IQ汽車的相關(guān)公告。

從召回計(jì)劃來看，長城將召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的長城歐拉IQ電動(dòng)汽車，共計(jì)16216輛。

日前，據(jù)媒體報(bào)道，就此前歐拉IQ汽車召回的相關(guān)原因，歐拉方面表示，BMS控制策略由長城汽車和孚能科技共同制定驗(yàn)證，在極端小概率條件下導(dǎo)致電池?zé)崾Э亍?/p>

召回原因與BMS硬件、軟件制作無關(guān)聯(lián)，僅與控制策略制定有關(guān)，具體責(zé)任比例由長城汽車與孚能科技協(xié)商溝通。

據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)車輛搭載的部分動(dòng)力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續(xù)頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。

長城汽車股份有限公司將免費(fèi)對召回范圍內(nèi)車輛的動(dòng)力電池進(jìn)行檢測，并刷寫適應(yīng)工況場景的控制策略軟件，必要時(shí)更換電池模組，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：召回維修前，在車輛出現(xiàn)“動(dòng)力電池故障”文字及聲音報(bào)警提示時(shí)，用戶應(yīng)放慢車速選擇安全地點(diǎn)停車，并聯(lián)系最近的經(jīng)銷店進(jìn)行處理。