近日，長(zhǎng)城汽車高端純電品牌“沙龍”被曝前負(fù)責(zé)人李鵬已于今年初離職，并創(chuàng)立了“悠跑科技( U Power)”，已經(jīng)在上海組建百人團(tuán)隊(duì)。

報(bào)道稱，悠跑的定位是“新型智能電動(dòng)車公司”，目前正處于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車底盤(pán)階段。

經(jīng)營(yíng)范圍為：人工智能公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)咨詢服務(wù)、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)、人工智能公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)咨詢服務(wù)、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)等。據(jù)悉，悠跑A輪融資已接近完成，由經(jīng)緯領(lǐng)投，真格等機(jī)構(gòu)跟投。

目前，悠跑A輪融資已接近完成，由經(jīng)緯領(lǐng)投，真格等機(jī)構(gòu)跟投。未來(lái)，悠跑有可能推出集成電池于一體的底盤(pán)，類似于寧德時(shí)代計(jì)劃推出的 CTC(Cell to chassis)技術(shù)。

值得注意的是，自李鵬離職后，長(zhǎng)城高端品牌沙龍也遲遲未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，長(zhǎng)城高端純電戰(zhàn)略也是舉步維艱。

此前沙龍項(xiàng)目組“北上”或也受此因素影響,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，沙龍主陣地已由上海向北京.保定轉(zhuǎn)移。

沙龍項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的離職及“離滬北上”的整體安排，打亂了不少沙龍項(xiàng)目之前定下的規(guī)劃，這或?qū)?dǎo)致“沙龍”項(xiàng)目持續(xù)停滯。