據(jù)央視報道，中國汽車流通協(xié)會8月的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國二手車市場呈現(xiàn)增長勢頭，二手車交易量達(dá)到843萬輛，較去年同期增長了52%，是近年來我國二手車市場的最好成績。

從市場調(diào)查來看，準(zhǔn)新車頗受消費者歡迎。一般來說，年限在1年以內(nèi)，行駛里程在1萬公里左右的無事故二手車”，被稱為“準(zhǔn)新車”。

以一部30萬左右的新車為例，上牌加上稅費和保險，總價在33萬左右，如果在二手車市場購買相同的準(zhǔn)新車，有10%的優(yōu)惠，同時還能省去新車稅費，到手價在27萬左右，劃算不少。

準(zhǔn)新車之所以銷售火爆，還有一個原因，新車市場仍然受“芯片短缺”影響，供給不足，導(dǎo)致提車周期變長，很多消費者等不及，從而轉(zhuǎn)向有現(xiàn)貨的二手車市場，讓“準(zhǔn)新車”成了搶手貨。

據(jù)了解，進(jìn)入2021年，多家車企都因“缺芯”而導(dǎo)致停工減產(chǎn)，包括大眾、豐田、日產(chǎn)、福特、鈴木、沃爾沃等車企都深陷其中。

HIS發(fā)布的預(yù)測報告顯示，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的輕型汽車減產(chǎn)數(shù)量達(dá)67.2萬輛，第二季度這一數(shù)字則增加至130萬輛。

以長城旗下最為火爆的坦克300為例，因為缺芯影響，幾度宣布中斷“接單”，目前二手車準(zhǔn)新車的價格甚至超過了新車落地價。

從目前的情況來看，至少要等到2021年下半年，缺芯情況才可能會有所緩解，目前形勢仍然很嚴(yán)峻。