買來的進口奔馳汽車，開了不到一年，突然發(fā)動機發(fā)生故障。這件事情，讓車主何先生很鬧心，于是來到4S店要求后續(xù)處理。但是對方的態(tài)度讓他難以接受，接下來何先生決定通過其他合法途徑維護自己的權(quán)益。

奔馳車開著開著突然發(fā)出巨響

說起大半個月前的遭遇，何先生一家表示至今仍心有余悸。

“7月15日傍晚，我妻子開車下班回家，車輛正常行駛中，發(fā)動機突然毫無征兆地發(fā)出劇烈的抖動和巨響，整個車身都在劇烈抖動，那個聲音太可怕了，和拖拉機一樣!”

當(dāng)時，何先生就判斷這可能不是普通故障，馬上讓妻子將車?？吭诼愤?，聯(lián)系道路救援人員將故障車輛拖送到了此前購買該車的寧波利之星4S店，對故障原因進行檢查。

“現(xiàn)在回想起來，我們還是很后怕。萬一車輛是在高速行駛中出現(xiàn)了這樣的故障，那后果簡直不堪設(shè)想!”

據(jù)何先生介紹，這臺全進口奔馳是自己買給妻子的。“車型是GLC260Cooper，提車時間是2020年10月28日，在位于鄞州區(qū)下應(yīng)北路630號的寧波利之星汽車服務(wù)有限公司購買，購車款是46萬余元。”

“這臺進口奔馳，開了才9個多月，平常就是上下班、接送孩子，一直都是在城市道路上行駛，里程數(shù)才8200公里，還不到首次保養(yǎng)的時間，就發(fā)生了這樣的故障，嚴重威脅司乘人員的生命安全，我們對這輛車本身和奔馳(品牌)都喪失了信心!”何先生說。

消費者要求折舊補償，4S店不同意

出現(xiàn)了這樣的問題，何先生馬上和4S店聯(lián)系后續(xù)的處理事宜。經(jīng)過初步的研判，該車輛從購買到后續(xù)的駕駛都正常，而且日常的維護也都是在4S店進行，因此排除了人為因素。技術(shù)人員也判定是發(fā)動機的問題。但是，接下來的如何處理引發(fā)了雙方的爭議。

一開始，何先生堅決要求退車，他認為新車還不到一年，就發(fā)生了發(fā)動機故障，這車子以后開著有心理陰影。他是不會再要這輛車了。但是4S店表示，車輛無法退換，只能維修，可以從主機廠調(diào)配來一個同型號的全新發(fā)動機進行更換。

后來，經(jīng)過鄞州區(qū)市場監(jiān)管部門工作人員的協(xié)調(diào)，雙方坐下來面對面溝通。消費者不再堅持要求退車，也同意更換新的發(fā)動機。但是提出了自己的要求：由于更換了發(fā)動機，導(dǎo)致汽車的價值產(chǎn)生了重大貶損，如果以后要作為二手車賣掉，必然會造成損失。因此要求4S店對于這部分折舊進行補償。“我們也請第三方專業(yè)人士評估過，這個折舊損失大概3萬元，因此我們提出了這樣一個要求。”何先生告訴記者。

不過，對于消費者的要求，利之星4S店的朱經(jīng)理明確表示：“我們可以送2次大保養(yǎng)和2次小保養(yǎng)。”對于消費者提出的現(xiàn)金補償訴求，4S店明確予以拒絕，他們表示這個不現(xiàn)實，因為沒有這樣的先例，作為對消費者的撫慰都是通過贈送保養(yǎng)或者售后抵用券的形式進行，無法通過現(xiàn)金補償?shù)姆绞竭M行。

隨后，記者也撥打了梅賽德斯奔馳的中國總部400電話，尋求相關(guān)信息。工作人員表示，需要提供消費者的具體個人信息，他們才可以介入，但是需要一定的時間。截至記者發(fā)稿時，奔馳中國總部并沒有和記者取得聯(lián)系。

折舊損失并無法律規(guī)定雙方協(xié)商為主

4S店還提出了可用市面上的二手車價格進行回購，但是這個提議也被消費者拒絕了。

“一來，這個二手車的價格我們?nèi)ネ饷鎲杹淼暮退麄冮_出的價格肯定會有差價，這個由誰來補足?二來，這個車子買來不到一年，如果沒有質(zhì)量問題，我是不會換新車的?，F(xiàn)在一開始的購置稅已經(jīng)白白損失了3萬多元，接下來更換發(fā)動機造成的折損又要由誰來負責(zé)?”說到這個解決方案，何先生表示不接受。

而浙江同舟律師事務(wù)所律師韓志清告訴記者，只要維修之后，車輛的正常使用性能沒有缺失，法律上是不支持消費者提出的折舊費損失這一訴求的。一般來說，更換關(guān)鍵部件，確實會對消費者心理造成影響，具體還是要靠雙方協(xié)調(diào)解決。

對此，何先生表示，自己將通過其他的合法途徑繼續(xù)維權(quán)，一定要給自己討個說法。(記者毛雷君)