自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，半導(dǎo)體的供應(yīng)屢次吃緊。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，近期，被譽(yù)為全球“半導(dǎo)體封測(cè)重鎮(zhèn)”的馬來(lái)西亞疫情反彈，單日新增確診病例連續(xù)多天維持在2萬(wàn)例左右。

更令業(yè)界擔(dān)心的是，全球芯片巨頭、意法半導(dǎo)體位于馬來(lái)西亞的一個(gè)工廠出現(xiàn)集體感染，相關(guān)確診病例超過(guò)400例，工廠生產(chǎn)反復(fù)被迫中斷，由此導(dǎo)致的芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題已經(jīng)傳導(dǎo)至汽車行業(yè)。

福特汽車公司發(fā)言人日前表示，由于馬來(lái)西亞的疫情，導(dǎo)致車門(mén)控制模塊芯片無(wú)法如期交付，其位于德國(guó)科隆的工廠從8月23日開(kāi)始停產(chǎn)五天。

此外，日產(chǎn)也因?yàn)轳R來(lái)西亞疫情造成的芯片短缺，將其位于美國(guó)田納西州的工廠關(guān)閉至本月底。

數(shù)據(jù)顯示，因芯片供應(yīng)不足，預(yù)計(jì)今年全球范圍內(nèi)汽車行業(yè)將減產(chǎn)630萬(wàn)輛至710萬(wàn)輛輕型車，約占今年全球輕型車預(yù)估產(chǎn)量的7.8%-8.8%。分析師預(yù)計(jì)整個(gè)汽車業(yè)的芯片短缺現(xiàn)象將至少延續(xù)至明年第一季度。

專家指出，由馬來(lái)西亞疫情導(dǎo)致的半導(dǎo)體企業(yè)生產(chǎn)中斷，波及范圍將會(huì)更廣。