今年以來，汽車行業(yè)面臨關(guān)鍵原材料的價(jià)格上漲。由于電動(dòng)汽車的普及程度不斷提升，電池材料的價(jià)格漲幅非常大。在中國，碳酸鋰的價(jià)格漲到每噸8.8萬元人民幣，是一年前的兩倍有余。而在歐洲，鈷的價(jià)格上漲了大約80%。銅的價(jià)格上漲了一半，與燃油車相比，電動(dòng)汽車需要的銅是前者的兩到三倍。

除了電動(dòng)車原材料之外，燃油車的原材料價(jià)格也在上漲。用于催化轉(zhuǎn)化器的銠，當(dāng)前的價(jià)格達(dá)到了5年前的30倍。此外，由于鐵礦石價(jià)格上漲，汽車用鋼材的價(jià)格也在提升，美國制造的汽油車的平均材料成本達(dá)到了3600美元，是去年同期的兩倍。

更嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，推高了對原材料的投入需求。而隨著車企電氣化轉(zhuǎn)型的加快，2030年全球電動(dòng)汽車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到2300萬輛，是2020年的10倍。分析人士表示，這種增長速度可能會(huì)導(dǎo)致鋰和其他電池材料的價(jià)格居高不下。（ 李永鈞）