同是合資車，但是卻有不同的命運(yùn)。豐田、大眾等車企，還在謀劃突破國內(nèi)最多允許兩家合資公司的限制。而馬自達(dá)這樣的日系車，卻因?yàn)樵谌A業(yè)績羸弱，謀求兩家合資公司合二為一。

從數(shù)年前開始，就有馬自達(dá)中國合并的消息傳聞。而今，合并一事也終將迎來落實(shí)。

近日，馬自達(dá)在華相關(guān)企業(yè)向國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局，提交了《長安馬自達(dá)汽車有限公司收購一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司股權(quán)案》的申請，這意味著“南北馬自達(dá)”合并已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。

今日，一汽馬自達(dá)官方，又推送了一篇《告別信》，并且言辭頗為傷感，“沒錯(cuò)，這是我們最后一篇推送了”。

其中表示，馬自達(dá)汽車株式會(huì)社、中國第一汽車股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司簽訂“三方”聯(lián)合聲明：

根據(jù)聲明，三方完成出資后，一汽馬自達(dá)將變更為由馬自達(dá)及(新)長安馬自達(dá)共同出資的合資企業(yè)，繼續(xù)承擔(dān)馬自達(dá)品牌汽車的相關(guān)業(yè)務(wù)。

同時(shí)，擬議交易完成后，一汽馬自達(dá)將成為長安馬自達(dá)的全資子公司。