今年6月6日，懷化市民馬先生在懷化市鶴城區(qū)國際汽車城內(nèi)一東風(fēng)日產(chǎn)4S店花18.5萬元購買了一臺(tái)天籟新車。8月26日上午，馬先生將車開到長沙一家4S店做保養(yǎng)。長沙4S店店員告訴他，他的車很有可能是一臺(tái)“召回車”。馬先生立刻與懷化4S店的工作人員取得聯(lián)系，工作人員建議他聯(lián)系售后。售后中心的檢測(cè)結(jié)果證明，馬先生新買不久的車確實(shí)是一臺(tái)“召回車”，且發(fā)布召回通知時(shí)間是6月3日，召回日期從6月5日起，也就是他買車的前1天。

馬先生不理解：為何銷售方?jīng)]有通知他車輛屬于召回范圍?自己可以要求更換新車嗎?

對(duì)此，4S店工作人員表示，銷售不會(huì)在第一時(shí)間就收到召回車輛的相關(guān)信息，但他們?cè)敢饷赓M(fèi)為馬先生的新車更換有問題的零部件。

消費(fèi)者剛提車時(shí)故障燈就亮了

9月3日中午，記者聯(lián)系上馬先生。馬先生告訴記者，他是6月6日買的車，在8月26日的檢測(cè)結(jié)果出來前，他一直都不知道自己買到了召回車。

“這車剛提出來的時(shí)候就有點(diǎn)問題，有一個(gè)故障燈是亮的。”馬先生立刻將情況反饋給了銷售。銷售告訴他：“把安全帶都系上，開一段時(shí)間就好了。”

8月24日中午，馬先生發(fā)現(xiàn)車上另一處的故障燈亮了，他立刻聯(lián)系身邊一位懂車的朋友，朋友建議他去找專業(yè)的維修師傅。

8月26日，馬先生開車來到長沙一家4S店給車做保養(yǎng)，4S店的員工在檢查了車輛情況后，認(rèn)為馬先生很可能購買到了一臺(tái)“召回車”。馬先生立刻登錄到車輛品牌官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)官網(wǎng)在6月3日發(fā)布了一則召回通知，而被召回的車輛型號(hào)正是自己購買的。

馬先生立刻與鶴城區(qū)4S店的工作人員取得了聯(lián)系，在與售后取得聯(lián)系并將車輛進(jìn)行檢查之后，他發(fā)現(xiàn)自己的車確實(shí)是召回車。

馬先生在官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車存在的隱患是：“前輪轉(zhuǎn)向節(jié)及后輪的后軸座零件因熱處理不足，導(dǎo)致硬度不滿足要求。極端情況下前輪轉(zhuǎn)向節(jié)及后輪的后軸座可能因外力沖擊發(fā)生變形，在長時(shí)間使用后開裂，導(dǎo)致車輛無法行駛或車輪脫落，存在安全隱患。”

“后面我與4S店的人取得聯(lián)系，他們說愿意免費(fèi)為我更換出問題的零部件。”馬先生說。但他還是有疑惑：自己明明是去買新車的，為什么會(huì)購買到召回車呢?“官網(wǎng)的召回通知是6月3日發(fā)的，我6日去提的車，銷售直到我發(fā)現(xiàn)前都沒告訴我他們賣給我的是召回車。”

4S店員工愿免費(fèi)更換問題零件

9月3日，記者登錄了東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)官網(wǎng)在6月3日發(fā)布了一條召回通知，而召回車型正是馬先生購買的車型。

記者聯(lián)系上4S店的員工向先生。向先生告訴記者，4S店的員工無法在第一時(shí)間就知道店里銷售的車是否屬于召回車。如果馬先生的車在廠家公示的召回車型范圍之內(nèi)，4S店會(huì)配合廠家，對(duì)馬先生的車出現(xiàn)問題的零部件進(jìn)行免費(fèi)更換。

向先生說：“我們銷售都不知道賣出去的車是否屬于召回車。廠家只會(huì)給買到召回車的消費(fèi)者發(fā)消息，而不是在交易的時(shí)候當(dāng)場彈個(gè)消息出來說這臺(tái)車是召回車。通常一個(gè)4S店里有一兩百臺(tái)現(xiàn)車，而銷售不會(huì)盯著廠家，去問這臺(tái)車是否有問題。”

雙方就此事仍在協(xié)商。

業(yè)內(nèi)人士4S店需配合通知車主

9月5日，記者咨詢了長沙一家知名品牌汽車4S店的銷售經(jīng)理曹女士。

曹女士告訴記者，車輛召回信息由廠家向消費(fèi)者發(fā)布，銷售方在賣車時(shí)，通常不會(huì)第一時(shí)間知道哪些車型屬于召回車。但在知道店內(nèi)出售了召回車之后，或消費(fèi)者了解召回信息聯(lián)系售后時(shí)，4S店必須配合廠家完成車輛召回的后續(xù)工作，比如更換有缺陷的零部件。

“打個(gè)比方，我們店里如果賣出了召回車，店內(nèi)會(huì)配合廠家通知車主，并做好相關(guān)的召回工作。這也算是我們的一項(xiàng)考核指標(biāo)，需要確保通知到每一位車主，同時(shí)對(duì)每一臺(tái)車輛進(jìn)行召回。”曹女士說。

律師說法

如召回緊急度較高應(yīng)確保消費(fèi)者及時(shí)知情

湖南睿邦律師事務(wù)所執(zhí)行主任劉明介紹，鑒于車輛召回信息由廠家根據(jù)國家相關(guān)主管部門要求進(jìn)行發(fā)布，作為銷售方的4S店如果的確在不知情的情況下銷售了召回車，銷售行為就不存在過錯(cuò)。消費(fèi)者了解召回信息后，銷售方有義務(wù)配合廠家進(jìn)行售后處理。

“尤其是召回車輛存在重大缺陷、召回緊急度較高的情況下，廠家不能僅在有限渠道發(fā)布信息，需要考慮到消費(fèi)者不看手機(jī)短信或很少上網(wǎng)主動(dòng)查詢等情況，廠家和銷售方應(yīng)該確保消費(fèi)者及時(shí)有效得到通知，比如直接打電話。”劉明說。

劉明表示，如有證據(jù)證明銷售方明知車輛已被召回，而通過隱瞞、虛構(gòu)事實(shí)等手段銷售未排除隱患的召回車;或在車輛銷售出去后，銷售方明知車輛存安全隱患被召回，仍故意不告知消費(fèi)者，則涉嫌消費(fèi)欺詐，消費(fèi)者有權(quán)依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》要求退貨及賠償。（記者王胤期）