2020年9月啟動(dòng)的車險(xiǎn)綜合改革已滿“周歲”。近日，銀保監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人回答媒體提問(wèn)時(shí)指出，啟動(dòng)車險(xiǎn)綜合改革以來(lái)，累計(jì)為車險(xiǎn)消費(fèi)者減少超1700億元保費(fèi)，“降價(jià)、增保、提質(zhì)”的階段性目標(biāo)基本完成，車險(xiǎn)市場(chǎng)呈現(xiàn)保費(fèi)價(jià)格、手續(xù)費(fèi)率“雙降”和保險(xiǎn)責(zé)任限額、商車險(xiǎn)投保率“雙升”的新局面。

車險(xiǎn)改革一年來(lái)，車主們切切實(shí)實(shí)感受到了好處。一方面，消費(fèi)者保費(fèi)支出明顯降低。截至7月末，車輛平均所繳保費(fèi)2774元，較改革前降低21%，88%的消費(fèi)者保費(fèi)支出下降。另一方面，風(fēng)險(xiǎn)保障程度顯著提高。交強(qiáng)險(xiǎn)在價(jià)格不變的情況下，保障水平由改革前的12.2萬(wàn)元提升至20萬(wàn)元，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)平均保額提升56萬(wàn)元，商業(yè)險(xiǎn)投保率由改革前的80%上升至86%。同時(shí)，賠付水平也有顯著提升。截至7月末，車險(xiǎn)綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.3%。通過(guò)改革，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)在財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的占比降為51.8%，同比下降5.4個(gè)百分點(diǎn)，比例已基本接近美國(guó)(43%)、日本(50%)等世界主要經(jīng)濟(jì)體平均水平。

不過(guò)長(zhǎng)期以來(lái)，車險(xiǎn)一直是第一大財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)規(guī)模與保費(fèi)收入占比持續(xù)保持在60%以上。以財(cái)險(xiǎn)“老三家”人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)和太保財(cái)險(xiǎn)為例，今年上半年均遭遇了車險(xiǎn)保費(fèi)同比下降、綜合成本率上升的挑戰(zhàn)。

年中報(bào)告顯示，2021年1至6月，人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1207.55億元，同比下滑7.8%;平安財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)保費(fèi)收入890.15億元，同比下降6.9%;太保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入446.42億元，同比下降6.9%。綜合成本率方面，人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)綜合成本率呈下降之勢(shì)，分別實(shí)現(xiàn)97.2%同比下降0.1%、95.9%同比下降2.2%，太保財(cái)險(xiǎn)則呈上升之勢(shì)，為99.3%同比增長(zhǎng)1%。

自2020年9月車險(xiǎn)綜改以來(lái)，監(jiān)管對(duì)改革過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，一直保持高度關(guān)注。銀保監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)人曾在9月7日的新聞發(fā)布會(huì)上專門提及：“其中將持續(xù)加強(qiáng)車險(xiǎn)市場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)今年車險(xiǎn)專項(xiàng)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題采取監(jiān)管措施并實(shí)施行政處罰，增強(qiáng)監(jiān)管震懾，維護(hù)車險(xiǎn)市場(chǎng)秩序。”除此之外，他還表示將豐富車險(xiǎn)產(chǎn)品供給，加快研究推進(jìn)新能源汽車保險(xiǎn)等新產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)，滿足消費(fèi)者需求;提升車險(xiǎn)業(yè)務(wù)線上化、智慧化水平，提高車險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)效，促進(jìn)車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展。(記者李鑫智)