“今天的上市不是發(fā)展的終點(diǎn)，而是沃爾沃汽車集團(tuán)更好發(fā)展的全新的起點(diǎn)。”10月29日，沃爾沃汽車宣布在瑞典斯德哥爾摩證券交易所(隸屬于納斯達(dá)克集團(tuán))正式掛牌上市，吉利控股集團(tuán)董事長、沃爾沃汽車董事長李書福以視頻方式如是說道。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者從吉利方面獲悉，此番上市，沃爾沃汽車以每股53瑞典克朗的價(jià)格發(fā)行B類普通股，交易代碼為“VOLCAR B”，已獲得大幅超額認(rèn)購。而此番開市鐘聲則由吉利控股集團(tuán)CEO、沃爾沃汽車董事李東輝和沃爾沃汽車CEO漢肯·塞繆爾森共同敲響。

“實(shí)踐證明，沃爾沃汽車集團(tuán)為期10年的轉(zhuǎn)型之路實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，此次IPO更是沃爾沃汽車集團(tuán)發(fā)展史上又一個(gè)重要的里程碑。”李書福說道。值得一提的是，沃爾沃汽車的正式上市還是瑞典20年間規(guī)模最大的一次上市。

在汽車分析師張翔看來，在電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型浪潮下，相較于大眾、豐田、通用等汽車集團(tuán)，沃爾沃的體量較小，上市后能夠獲得更多的資本，投入到電動(dòng)智能汽車的研發(fā)當(dāng)中，也會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)沃爾沃的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

沃爾沃十年銷量翻番

“實(shí)踐證明，沃爾沃汽車集團(tuán)為期10年的轉(zhuǎn)型之路實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，此次IPO更是沃爾沃汽車集團(tuán)發(fā)展史上又一個(gè)重要的里程碑。”李書福表示。

時(shí)間拉回至2010年3月28日，吉利控股集團(tuán)與福特汽車集團(tuán)簽訂沃爾沃汽車100%股權(quán)收購協(xié)議，當(dāng)時(shí)吉利控股集團(tuán)斥資18億美元，從福特手中買下沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權(quán)，吉利也由此成為中國汽車行業(yè)第一家跨國公司。

彼時(shí)，沃爾沃汽車全年汽車銷量僅為33.5萬輛，營收957億瑞典克朗，年虧損達(dá)到51.9億瑞典克朗。吉利收購沃爾沃汽車后，雙方一直實(shí)行獨(dú)立運(yùn)營策略，并取得不俗的業(yè)績表現(xiàn)。

“過去10年來，吉利控股集團(tuán)全力支持沃爾沃汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展，鞏固了沃爾沃汽車的豪華品牌地位，提高了公司盈利水平，實(shí)現(xiàn)了品牌復(fù)興。”吉利方面表示。

記者注意到，10年間，沃爾沃汽車全球銷量翻番，在歐美市場銷量全面增長的同時(shí)，中國也成為其第二大本土市場，銷量達(dá)至10年前的5倍。2020年，全球銷量達(dá)到661,713輛汽車，市占率穩(wěn)步提升，其營業(yè)收入達(dá)2,628億瑞典克朗，營業(yè)利潤達(dá)85億瑞典克朗。

2021年上半年，沃爾沃汽車營收達(dá)到1411億瑞典克朗，同比上升26.3%;營業(yè)利潤132億瑞典克朗，利潤率達(dá)到9.4%，全球銷售38萬輛汽車，同比增長41%，RECHARGE車型銷量占比25%，創(chuàng)下94年來歷史新高。

與此同時(shí)，沃爾沃汽車連續(xù)12個(gè)月銷量近77.5萬輛，已接近10年前定下的80萬輛的全球銷量目標(biāo)。今年1~9月，沃爾沃汽車全球銷量53.1萬輛，同比增長17.6%。

吉利方面表示：“10年來，吉利和沃爾沃汽車在研發(fā)、采購、動(dòng)力總成、制造等領(lǐng)域強(qiáng)化合作，發(fā)揮了很好的協(xié)同效應(yīng)，成為行業(yè)協(xié)同發(fā)展的典范。”

據(jù)悉，吉利和沃爾沃汽車雙方聯(lián)合創(chuàng)立了吉利歐洲研發(fā)中心，合資打造了全球新高端品牌領(lǐng)克，目前領(lǐng)克的用戶已超57萬。此外，吉利控股集團(tuán)與沃爾沃汽車合資成立高端電動(dòng)車品牌極星，已宣布將通過SPAC形式在納斯達(dá)克股票市場上市。

對于沃爾沃的未來發(fā)展，李書福表示：“吉利控股集團(tuán)將繼續(xù)以大股東的身份續(xù)寫沃爾沃汽車全球發(fā)展的成功故事，持續(xù)加大對沃爾沃汽車的研發(fā)創(chuàng)新投入，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，充分發(fā)揮吉利控股集團(tuán)的科技生態(tài)圈效應(yīng)，推動(dòng)旗下各品牌服務(wù)各自細(xì)分市場，相互尊重、協(xié)同發(fā)展、占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，矢志不渝地支持沃爾沃汽車這個(gè)傳奇品牌的可持續(xù)發(fā)展。”

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型箭在弦上

作為全球首家發(fā)布全面電氣化戰(zhàn)略的豪華車企，沃爾沃汽車代表了吉利控股集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。沃爾沃汽車力求在2040年之前發(fā)展成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。

“當(dāng)前全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革，有變化就有機(jī)遇。沃爾沃汽車集團(tuán)將緊緊圍繞全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化的中期目標(biāo)。”李書福說道。

記者注意到，沃爾沃汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系車型都擁有電氣化的目標(biāo)，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車型銷量占比將達(dá)到50%，其余為混動(dòng)車型;到2030年成為100%純電豪華車企，并且積極探索和電氣化轉(zhuǎn)型相匹配的業(yè)務(wù)模式。

“吉利與沃爾沃圍繞汽車新四化前瞻技術(shù)，在動(dòng)力總成、三電技術(shù)、高度自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行協(xié)作，持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新。”吉利方面表示，“沃爾沃正在全面加速電氣化轉(zhuǎn)型，全面推進(jìn)智能電動(dòng)科技能力建設(shè)，未來可期。IPO將為全球投資者創(chuàng)造參與公司發(fā)展并分享成果的機(jī)會(huì)。”

據(jù)悉，在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動(dòng)車架構(gòu)基礎(chǔ)上，吉利和沃爾沃汽車已經(jīng)啟動(dòng)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，而沃爾沃、吉利及領(lǐng)克、極星品牌都將共享該架構(gòu)。

“雙方還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過聯(lián)合采購降低成本。”吉利方面表示，“在自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)領(lǐng)域，雙方將基于各自已有的豐富研發(fā)成果和經(jīng)驗(yàn)，由沃爾沃汽車旗下自動(dòng)駕駛軟件技術(shù)開發(fā)公司Zenseact牽頭，共同開發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動(dòng)駕駛解決方案。”

記者了解到，沃爾沃汽車目前已和全球最大的兩家移動(dòng)出行服務(wù)公司——滴滴出行和優(yōu)步分別展開合作，致力于成為全球自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)的首選合作伙伴、車輛供應(yīng)商;沃爾沃計(jì)劃從2022年起生產(chǎn)面向終端消費(fèi)者的高度自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車。

除此之外，記者還了解到，沃爾沃汽車正在與中國的本土企業(yè)合作，為中國消費(fèi)者提供本地化、定制化的服務(wù)和應(yīng)用程序，在電氣化、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、汽車共享等未來出行前瞻科技領(lǐng)域不斷投入研發(fā)，致力打造一整套未來出行解決方案。

李東輝表示：“此次上市是公司發(fā)展的又一個(gè)重要的里程碑，以此為契機(jī)，沃爾沃汽車必將抓住電氣化智能化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，保持加速發(fā)展態(tài)勢，為用戶提供個(gè)性化、可持續(xù)和安全的出行方式。”

(本報(bào)記者 夏治斌 石英婧 上海報(bào)道)