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日前，網(wǎng)通社從海外媒體autoevolution獲悉，由于2021年11月一次車輛發(fā)動機起火事件，大眾汽車檢查出發(fā)動機連桿制造偏差存在隱患，決定召回2021年9月至2022年10月期間生產(chǎn)的Atlas（ 途昂（ 參數(shù)丨 圖片））16,135輛、Atlas crossover（ 途昂X）9,279輛，以及42,689輛 奧迪Q5及5,964輛Q5 Sportback。

2022年2月，大眾汽車在田納西州查塔努加工廠調(diào)查發(fā)動機噪音時檢查出一臺疑似出現(xiàn)問題的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，并將零部件運往墨西哥發(fā)動機工廠進行深入分析。在分析中，其發(fā)現(xiàn)“連桿制造偏差”。4月，大眾汽車分析2021年11月發(fā)生火災(zāi)事件Atlas車型搭載的EA888發(fā)動機也存在該問題。

最終實驗室報告于今年7月發(fā)布，證實了多個連桿制造偏差問題帶來的隱患。8月18日，這家德國汽車制造商得知了另一輛Atlas發(fā)生第二起火災(zāi)事件。評估顯示，大多事故發(fā)生在1,600公里范圍內(nèi)。美國大眾汽車集團于9月30日向大眾和奧迪產(chǎn)品安全委員會提交召回議題，鑒于不能排除突然失去動力和發(fā)動機機油泄漏可能導(dǎo)致引擎蓋下起火的可能性，這家汽車制造商最終決定召回多款車型。

連桿軸承受某些顆粒污染可能會損壞導(dǎo)致連桿軸承幅度過大。如果出現(xiàn)這種情況，儀表板將會出現(xiàn)故障指示燈或聽到發(fā)動機噪音。大眾汽車目前正在開發(fā)一種識別這一缺陷的測試程序，并且大眾表示10月6日以后生產(chǎn)的車輛已經(jīng)配備了按照規(guī)格制造的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

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