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(資料圖片僅供參考)

在汽車行駛過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生各種意外碰撞事故。若汽車發(fā)生翻滾的話，造成的傷亡率也更高。據(jù)了解，翻滾事故造成的人員傷亡占整個(gè)交通事故傷亡人數(shù)的20%-30%。因此在北美，NHTSA和IIHS兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)都將評(píng)價(jià)車輛翻滾事故加入了測(cè)試項(xiàng)目。其中NHTSA是通過(guò)測(cè)試車輛側(cè)翻機(jī)率來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)，考察車輛發(fā)生側(cè)翻的概率；IIHS則是通過(guò)車頂強(qiáng)度大小與車自重比率來(lái)評(píng)定等級(jí)。但是，這種測(cè)試并非在真實(shí)的翻滾事故形態(tài)中對(duì)車型進(jìn)行測(cè)試，存在一定的局限性。

在實(shí)際翻滾事故的過(guò)程中，汽車在側(cè)面、頂部和底部都會(huì)受到撞擊。北美這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都是基于燃油車制定的，雖然新能源車型雖然同樣適用，但面臨的挑戰(zhàn)也會(huì)更大。由于新能源汽車電池在底盤上，重心集中在下半部分，在翻滾過(guò)程中車輛頂部承受的壓力相對(duì)燃油車更大，A/B/C柱、邊梁更易發(fā)生折斷，車頂有被壓潰的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而嚴(yán)重危害到乘員安全。同時(shí)，電池包也可能會(huì)受到擠壓、形變、穿刺等多方面的傷害。如果缺乏對(duì)電池包的保護(hù)，便極有可能損傷電池，引起熱失控，導(dǎo)致汽車發(fā)生自燃，造成無(wú)法挽回的后果。

由此可見(jiàn)，新能源汽車的碰撞翻滾安全是一個(gè)非常值得關(guān)注的問(wèn)題。在這方面，當(dāng)下十分火熱的歐拉 閃電貓（ 參數(shù)丨 圖片）也是做足了功課，不僅整車采用了創(chuàng)新的籠式車身設(shè)計(jì)，且搭載以“安全第一”為底層邏輯的“無(wú)憂電池”。

在此之前，“無(wú)憂電池”已經(jīng)進(jìn)行了20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控、整包6米高空跌落這四項(xiàng)超國(guó)標(biāo)電池安全試驗(yàn)，面對(duì)四項(xiàng)極限測(cè)試，“無(wú)憂電池”全部順利通過(guò)。為了進(jìn)一步證明閃電貓的安全性，歐拉決定用它來(lái)挑戰(zhàn)更加極端的測(cè)試。國(guó)內(nèi)首次電動(dòng)車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，即將由歐拉閃電貓來(lái)完成。

進(jìn)行挑戰(zhàn)之前，閃電貓關(guān)閉了所有智能駕駛輔助功能，從靜止放置在距離單邊橋150米的位置，由駕駛機(jī)器人以60km/h的速度高速駕駛測(cè)試車輛，沖上螺旋單邊橋后，順勢(shì)翻滾并掉入面前長(zhǎng)40米，寬10米，深1.8米的夯土硬化坑內(nèi)。從車輛沖出螺旋單邊橋到掉進(jìn)坑內(nèi)，最高點(diǎn)到坑的底面，最大落差超過(guò)6米。跌落后巨大的動(dòng)能帶動(dòng)車輛繼續(xù)向前翻滾數(shù)圈。

閃電貓經(jīng)過(guò)猛烈的撞擊落地和螺旋翻滾后，無(wú)憂電池快速高壓斷電，不僅沒(méi)有發(fā)生電解液泄漏、起火自燃、車輛漏電等情況，電安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目順利通過(guò)。且整車車身結(jié)構(gòu)保持完整，上車體結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生較大形變，A/B/C柱等核心部位無(wú)結(jié)構(gòu)性失效，乘員艙能夠?yàn)槌丝吞峁┏渥闵婵臻g。全車氣囊正常打開(kāi)，安全帶無(wú)失效，雙閃、E-CALL緊急救援功能正常激活，整車被動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目也順利通過(guò)。在10月24日，行業(yè)專家也會(huì)對(duì)這輛試驗(yàn)車進(jìn)行深度拆解，從而進(jìn)一步探尋車輛電池的受損程度。

相比一般的碰撞測(cè)試，螺旋翻滾跌落實(shí)驗(yàn)更好的模擬了車輛從橋梁墜落的場(chǎng)景，能夠順利通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，閃電貓的整車強(qiáng)度以及電池包的安全性確實(shí)出類拔萃。而且有一個(gè)細(xì)節(jié)，新能源轎車因?yàn)殡姵卣加昧说妆P的縱向空間，所以為了確保乘坐空間，基本上都采用全景天幕的方案，而在翻滾事故中，全景天幕最為脆弱。歐拉閃電貓?zhí)炷簧系母邚?qiáng)度橫梁正是起到了保護(hù)作用。在翻滾事故中，如果沒(méi)有橫梁去承受和平衡壓力的話，一旦發(fā)生翻滾事故，整個(gè)車頂有極大的概率發(fā)生塌縮，嚴(yán)重威脅乘員的生命安全。

作為長(zhǎng)城汽車的全球化車型，歐拉閃電貓?jiān)谘邪l(fā)之初就定義了高標(biāo)準(zhǔn)的車身、駕乘人員及電安全性能。本次挑戰(zhàn)的圓滿成功，更加印證了閃電貓不僅擁有十分個(gè)性的顏值，更具備驚艷的整車安全表現(xiàn)。最后，長(zhǎng)城汽車官宣了閃電貓將在本月底正式上市，對(duì)此車有興趣的小伙伴記得隨時(shí)關(guān)注我們的第一手報(bào)道。

作者：樊奕

關(guān)鍵詞： 電池安全