今日，小鵬P5迎來上市后第三次大版本OTA，Xmart OS對應(yīng)版本號為3.3.0。作為智能家轎不二之選的小鵬P5，本次升級后新增城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛（裝配激光雷達(dá)且具備XPILOT 3.5軟件及升級服務(wù)的車型），該功能是國內(nèi)首個量產(chǎn)落地的城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，并率先在廣州實(shí)現(xiàn)全量開放。此外，本次OTA還為高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、LCC車道居中輔助增強(qiáng)版、智能儀表和藍(lán)牙通話等多個功能模塊帶來升級優(yōu)化，切實(shí)做到讓用戶常用常新。

【資料圖】

城市NGP在廣州全量開放 讓出行更安全、更簡單

城市NGP上線，讓小鵬P5用戶能同時在高速及快速路（全國范圍）、城市普通道路（目前僅限廣州）等場景下使用NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛，安全且好用的高階輔助駕駛功能可以覆蓋近90%的日常出行場景。車輛不僅能完成本車道巡航跟車、導(dǎo)航變道、超車變道、匯入/匯出道路、繞行靜止車輛或物體、規(guī)劃合適車速等動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)紅綠燈識別起停、自主打燈變道、路口左/右轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、高架和隧道通行、避讓其他交通參與者（行人、騎行者）等典型城市路況交通行為，為用戶提供安全、安心、舒適的智駕體驗(yàn)。因?yàn)榭陀^原因，城市NGP暫時只在廣州開放，但從技術(shù)角度已具備泛化至更多城市的能力，小鵬汽車也將盡快努力推進(jìn)在更多城市的落地。

作為國內(nèi)首個量產(chǎn)的城市場景高等級智能輔助駕駛，城市NGP標(biāo)志著小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的實(shí)力已經(jīng)接近世界領(lǐng)先水平，并在部分細(xì)分場景實(shí)現(xiàn)了超越。小鵬汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)從“安全、可用、好用”三方面持續(xù)打磨城市NGP，不僅滿足基礎(chǔ)駕駛，更具備“老司機(jī)”般復(fù)雜場景處理能力，近90%場景的通行效率接近導(dǎo)航顯示的人工駕駛時間。

為了讓用戶使用城市NGP時能更好獲取道路、旁車等信息，清晰展示智能駕駛決策過程，建立人機(jī)共駕的信任感，小鵬推出了行業(yè)首創(chuàng)的儀表SR智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示。相比高速NGP，城市NGP的中控和儀表SR模擬顯示還新增眾多元素，比如旁車轉(zhuǎn)向燈信號，顯示接下來車輛可行駛區(qū)域的引導(dǎo)面，分岔路口的轉(zhuǎn)向點(diǎn)提示，以及部分城市特殊設(shè)施、道路信息，如環(huán)島等。同時，城市NGP也搭載了及時貼心的語音交互，用戶也可以按需自行選擇簡潔播報模式，致力于為用戶提供行業(yè)內(nèi)綜合體驗(yàn)最好的智駕出行。

此前，小鵬已開創(chuàng)性推出側(cè)重智駕功能“用前教育”的準(zhǔn)入考試和結(jié)合用戶駕駛行為數(shù)據(jù)的“智駕分”，建立了國內(nèi)首個能貫穿“學(xué)習(xí)-掌握-使用”不同用戶操作階段的智駕安全體系。此次伴隨城市NGP量產(chǎn)落地，為了讓用戶充分了解功能邊界并能在必要時快速做出接管，小鵬推出了“新手模式”：讓用戶在條件適宜路段，充分體驗(yàn)系統(tǒng)的能力和限制，熟悉人機(jī)共駕系統(tǒng)交互，使用城市NGP累計行駛超過100公里且距首次激活功能達(dá)到7天后，再解鎖全部可用路段。

LCC增強(qiáng)版和高速NGP再升級 領(lǐng)先行業(yè)的智駕體驗(yàn)

LCC車道居中輔助增強(qiáng)版與城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛誕生于相同技術(shù)平臺，能力碾壓常規(guī)LCC車道居中輔助功能?；谝曈X和激光雷達(dá)的多重感知能力提升，LCC增強(qiáng)版對于目標(biāo)物的位置、大小、方向的感知性能更加精準(zhǔn)，路口通過能力更高、繞行與過彎道能力上更強(qiáng)，還能更好減速避讓近距離切入的目標(biāo)。更重要的是不受高級駕駛輔助地圖限制，對于城市NGP暫未開放的城市，LCC增強(qiáng)版能在城市場景通勤中為用戶有效緩解出行壓力。本次升級后新增自恢復(fù)功能，當(dāng)用戶轉(zhuǎn)動方向盤將功能退出到ACC后，如果短時間內(nèi)系統(tǒng)識別到環(huán)境滿足LCC增強(qiáng)版的工作條件，則會自動恢復(fù)到LCC增強(qiáng)版并發(fā)出語音提示，無需用戶再次手動激活功能。

此外，新增紅綠燈識別，在LCC增強(qiáng)版模式下，新增路口紅綠燈識別及儀表界面路口紅綠燈狀態(tài)展示，且遇見紅燈時會發(fā)出音效提醒。（注意：儀表紅綠燈顯示并不能替代駕駛員對現(xiàn)實(shí)世界紅綠燈的判斷決策，請駕駛員依據(jù)現(xiàn)實(shí)紅綠燈決策；LCC增強(qiáng)版不會根據(jù)紅綠燈狀態(tài)控制車身運(yùn)動，需要駕駛員時刻關(guān)注路況并采取相關(guān)措施）。

高速NGP（具備XPILOT 3.0或XPILOT 3.5軟件及升級服務(wù)的車型）進(jìn)一步優(yōu)化人機(jī)交互體驗(yàn)，新增儀表SR智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示。用戶開啟高速NGP后，儀表將切換至SR界面， 顯示車輛四周的感知目標(biāo)物和環(huán)境信息。同城市NGP的儀表SR一樣，可以顯示自車周圍車輛的轉(zhuǎn)向燈燈態(tài)、自車可行駛區(qū)域的引導(dǎo)面、自車路徑規(guī)劃的引導(dǎo)線、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提示、風(fēng)險場景的識別和告知、清晰的分級接管提醒等元素。

另外，本次OTA還升級優(yōu)化了智能儀表、自適應(yīng)全LED大燈、零壓舒享空間、藍(lán)牙通話、燈舞功能、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)等多項(xiàng)功能。小鵬汽車始終秉持兩大OTA理念：一是科技為民，充分考慮用戶需求，研發(fā)并升級最大實(shí)用價值的功能，把智能輔助駕駛服務(wù)時長在用戶出行時長的占比提升到90%就是證明；一是科技向善，在車輛發(fā)生緊急、極端的危機(jī)情況下，通過科技與服務(wù)的力量，盡可能的給用戶以最大的幫助，保障用戶安全。

本次OTA后，小鵬P5成為搭載的智能輔助駕駛能覆蓋最豐富行車、泊車場景的量產(chǎn)車，為用戶提供煥然一新的出行體驗(yàn)，重新定義智能家轎。未來小鵬P5還將持續(xù)通過OTA提升能力邊界，為用戶帶來更多驚喜。

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