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日前,網(wǎng)易汽車從官方獲取到了別克世紀(jì)CENTURY六座版的官圖,根據(jù)官圖顯示,六座版車型的第二、三排座椅配備了前后電動滑軌,第二排座椅還可以實現(xiàn)左右滑動,進一步提升了車內(nèi)空間的使用便捷性。據(jù)悉,別克世紀(jì)CENTURY將推出四座版,六座版以及七座版車型,首批量產(chǎn)車已于9月16日在上汽通用汽車金橋工廠正式下線,并將于年內(nèi)正式上市。
具體來看,別克世紀(jì)CENTURY六座版擁有二、三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑設(shè)計,電動縱向滑軌長度達1800mm,第二排座椅前后電動調(diào)節(jié)范圍達到440mm;此外,還可以通過橫向滑軌可讓第二排座椅分別向外側(cè)橫移80mm,形成寬度190mm的中間通道,從而使得乘客進出第三批座椅更加便捷。
(資料圖)
值得一提的是,第三排座椅采用了與第二排相同的骨架,并在車側(cè)配備了獨立的電動調(diào)節(jié)按鈕,此外還配有獨立的中央扶手以及側(cè)面的手動遮陽簾,在乘坐舒適度和使用便利性上都有著不錯的表現(xiàn)。借助電動共軌滑行系統(tǒng),第三批座椅可實現(xiàn)前后460mm電動調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)谌抛我苿拥阶钋拔恢脮r,可形成容積1850L的超大后備廂空間,進一步提升了車輛的空間使用。
鑒于第二、三排座椅都可以實現(xiàn)電動調(diào)節(jié),別克世紀(jì)六座版還預(yù)設(shè)了7項一鍵奢享座椅聯(lián)動模式,包括近享坐姿、休憩坐姿、舒適坐姿、三排便捷上車、三排便捷下車、后備箱延伸、入眠模式。用戶可通過前排中控屏、座椅聯(lián)動旋鈕、第二排座椅扶手的可滑動式6吋智能觸控屏進行一鍵切換。
車型回顧:
別克世紀(jì)CENTURY是PURE Design純粹設(shè)計理念的最新呈現(xiàn)和細膩詮釋,設(shè)計師對東方意蘊及現(xiàn)代化、數(shù)字化設(shè)計進行細致考量,并從 別克GL8( 參數(shù)丨 圖片)旗艦概念車上汲取靈感,經(jīng)過反復(fù)推敲打磨,最終確定了世紀(jì)CENTURY的整體造型。除此之外,新車依然推出普通版以及Avenir艾維亞版兩種外形設(shè)計風(fēng)格。
艾維亞版本的格柵內(nèi)部是鱗形格柵,格柵尺寸進行了加大;除此之外,兩側(cè)大燈采用了戈型前大燈,也同樣采用了剛剛發(fā)布的全新品牌LOGO。
車身尺寸方面,別克世紀(jì)CENTURY的長寬高分別為5230/1980/1867mm,軸距為3130mm,與現(xiàn)款GL8相比寬度增加了102mm,軸距增加42mm,為乘坐者提供更加寬敞的乘坐空間。
車尾部分,采用了傳統(tǒng)MPV方正的設(shè)計,配備了一個車頂擾流板。艾維亞版本車型也采用了貫穿式尾燈,但尾燈兩端與前燈組相呼應(yīng),攻擊性更強。
普通版車型的格柵內(nèi)部是采用橫輻格柵進行點綴,前大燈組為橫向布置,中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計有豎向的導(dǎo)流槽造型,中上方同樣采用了剛剛發(fā)布的別克全新品牌LOGO。而車尾的貫穿式尾燈造型相比于艾維亞版簡潔很多。
動力部分,結(jié)合此前申報信息來看,新車將搭載型號為LXH的2.0T發(fā)動機,最大功率為169kw,和現(xiàn)款車型使用的發(fā)動機相同。在未來,別克世紀(jì)將站上家族現(xiàn)有MPV布局中更高端豪華的細分市場,與別克GL8家族(陸上公務(wù)艙/陸尊/艾維亞)分屬不同的序列,同時也將通過高端的布局進一步夯實別克在MPV市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢和領(lǐng)導(dǎo)地位。
作者:八號老司機
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