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(相關(guān)資料圖)

今晚，全新上汽 奧迪Q6（ 參數(shù)丨 圖片）在海南三亞舉辦了正式交付儀式，與此同時(shí)，奧迪Q6新增兩款車型正式上市，其中黑武士版Light售54.71萬元，影武士版Light售55.21萬元。新車將提供升級重裝權(quán)益（2萬元），和升級尊貴六座以及享航空級行政座椅（1.1萬元）。此前奧迪Q6已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為45.96-63.06萬元。

新車亮點(diǎn)：

·EA888 Evo4首次搭載國產(chǎn)車型，另有EA390 V6動(dòng)力

·尺寸5099*2014*1784mm，軸距2980mm，奧迪旗下最大尺寸SUV

·Design/Sport兩款外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)

·座椅布局6/7座可選

·貫穿日行燈首次使用，設(shè)計(jì)靈感來自中國的麒麟

·Edition One首發(fā)限量麒麟棕啞光專屬漆

·后尾翼quattro投影式剎車燈首次使用

外觀：稍微不那么奧迪也無妨

描述一臺(tái)奧迪，是可以用“整整齊齊”這個(gè)詞的，沒有明顯的短板，一切都像一個(gè)優(yōu)秀的工科生一樣嚴(yán)謹(jǐn)，但這一次的上汽奧迪Q6稍微有一些不一樣，主要是外觀，集中在前臉。據(jù)說早在2016年奧迪設(shè)計(jì)師就曾數(shù)次造訪北京、西安、南京、洛陽等歷史古都汲取靈感，發(fā)現(xiàn)中國神話中的瑞獸麒麟的表情威嚴(yán)，昂首挺胸，霸氣十足。

上汽奧迪Q6的前臉造型采用了略不同于傳統(tǒng)奧迪的設(shè)計(jì)，在格柵上方增加了一條貫穿式的LED燈帶，大燈也略圓潤，似麒麟怒目圓睜，并采用了遠(yuǎn)近光分體的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光燈被隱藏在格柵兩側(cè)“麒麟嘴”兩側(cè)的部分。

在格柵細(xì)節(jié)上，Design版采用的是豎向矩陣式蜂窩狀排列設(shè)計(jì)，而Sport則采用橫向多邊形加Y字形裝飾件。Design版外觀擁有更多的銀色飾件，色彩更加明快，細(xì)節(jié)和塊面節(jié)奏感十足；Sport版則盡可能的“黑化”，加之Edition One特殊的啞光麒麟棕車漆，顯得深邃許多。

RS同款五爪21寸輪轂搭配馬牌SC6 265/45 R21輪胎，也分黑銀兩款配色。銀色輪轂略帶啞光，質(zhì)感突出。尺寸方面，上汽奧迪Q6的外廓數(shù)據(jù)為5099*2014*1784mm，軸距2980mm，它也是目前奧迪旗下最大尺寸的SUV，尺寸表現(xiàn)比國產(chǎn)全新 寶馬X5還大。

D柱篆刻奧迪四環(huán)logo，車輛尾部采用貫穿式流光LED尾燈與前貫穿式頭燈相互呼應(yīng)。此外，搭載于奧迪Q6上首發(fā)的“quattro”字樣，采用隱藏于尾部擾流板內(nèi)的燈光照射于后車窗反光，形成更富個(gè)性特色的高位剎車燈視覺效果。

內(nèi)飾&空間：提供6座/7座可選 更豐富使用場景

此次上汽奧迪Q6提供了兩種座椅布局，以及兩套前排座椅配置，包括分前排舒適座椅帶兩向頭枕（可選裝前排航空級六向頭枕），及一體式運(yùn)動(dòng)頭枕座椅。

其中6座布局的第二排獨(dú)立座椅，提供座椅按摩和大角度一鍵躺倒模式，但處于空間考慮并未提供電動(dòng)腿托。

獨(dú)立座椅的加入，讓RoadJet陸地專機(jī)的概念進(jìn)一步得到詮釋，不過相比于傳統(tǒng)的7座，第三排腿部空間則需要為二排的“躺平”付出一些代價(jià)，不過好在二排獨(dú)立座椅前移的話也可以獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)。而且利用中央通道，三排的進(jìn)入方式也更加“商務(wù)”。家庭場景下，舉家出行的隔斷感減弱。

7座版第二排座椅的放倒模式采用了整體前傾的機(jī)構(gòu)，創(chuàng)造了更寬敞的入口，同時(shí)解鎖機(jī)構(gòu)也相當(dāng)人性化的提供了兩向扣手。

值得一提的是，兩種座椅布局下，第三排座椅在配置上并沒有區(qū)別，均有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和左右各一個(gè)Type-C接口，大小兩個(gè)杯架及手機(jī)插槽。以7座版為例，腿部空間和頭部空間均表現(xiàn)充裕，臀部中央部分的坐墊偏軟，確實(shí)提升了乘坐舒適感。

由于采用MQB Evo橫置布局平臺(tái)，上汽奧迪Q6擁有和大眾 途昂同樣的2980mm軸距，所以整體空間表現(xiàn)不必?fù)?dān)心。后備箱在后排座椅升起的情況下能放置兩個(gè)21寸行李箱，但由于傾斜的尾窗，Z軸上的堆放就需要注意。

科技感和豪華感如何呢？

奧迪Q6全系采用進(jìn)口Nappa真皮包覆的多功能方向盤，頭層小牛皮純天然鞣制，加上雙層發(fā)泡工藝，握感舒適。此外Q6還提供三幅和四幅兩款方向盤設(shè)計(jì)，對應(yīng)Sport和Design版。

上汽奧迪Q6全系座椅均面料采用真皮材質(zhì)，包括高級進(jìn)口華格納真皮、Dinamica真皮組合面料印花和Nappa打孔真皮組合；娛樂系統(tǒng)方面，Q6搭載Bang&Olufsen音響系統(tǒng)輸出功率達(dá)705W，搭配14個(gè)Bang&Olufsen定制揚(yáng)聲器，畢竟是一臺(tái)50萬上下的旗艦SUV嘛。

中控屏幕方面，奧迪Q6采用12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸上聯(lián)屏+8.6英寸下聯(lián)屏組合的方式，簡化物理按鍵，帶有MMI觸控振動(dòng)反饋。前擋玻璃的HUD平視顯示系統(tǒng)與三聯(lián)屏聯(lián)動(dòng)，顯示車速、導(dǎo)航、ADAS、來電、娛樂信息。

駕駛輔助方面，奧迪Q6達(dá)到L2+級，實(shí)現(xiàn)0-210km/h全速域交通擁堵輔助系統(tǒng)，ACC+AEB安全巡航+變道輔助+車道偏離預(yù)警也均有配備。

動(dòng)力：有V6和2.0T可選 全系7速S-tronic變速箱+智能quattro四驅(qū)

此次上汽奧迪Q6帶來了大眾旗下最新的EA888 Evo4發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是當(dāng)前大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水準(zhǔn)了，屬于第四代機(jī)型，入門功率為170kW，高功率為195kW，扭矩達(dá)400 N·m。此外EA390（2.5T V6）也沒有缺席，最大功率220kW，最大扭矩500N·m。

上汽奧迪Q6采用DCC可調(diào)避震，通過改變減振器阻尼實(shí)現(xiàn)“軟硬”不同的懸架特性，以對應(yīng)越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化等5種駕駛模式。

總結(jié)：

肯定會(huì)有人說，上汽奧迪Q6是大眾集團(tuán)技術(shù)堆砌的產(chǎn)物，為中國市場而來也只是外觀設(shè)計(jì)上的改變。但你要知道，新車除了加入了全新的設(shè)計(jì)之外，更多的考慮 了中國市場的用車需求，這一次帶來了6座和7座的可選布局，此前只有車型不同所提供的五座和七座。在動(dòng)力上，上汽奧迪Q6也帶來了四代EA888，這也是保時(shí)捷 Macan 2.0T的同款，而運(yùn)用MQB平臺(tái)也是為了最大化乘坐空間，同時(shí)還有這一次奧迪旗下最大的SUV的身份，可以說完全配得上上汽奧迪給它的“陸地專機(jī)”的 定義，當(dāng)然，如此良苦用心的目的也是希望上汽奧迪的第三款產(chǎn)品可以收獲更好的市場，就像當(dāng)初A7L的三廂化一樣，賭一把國人的喜好，不得不說Q6的外觀還是很中國的，價(jià)格合適就贏了。

作者：八號老司機(jī)

關(guān)鍵詞： 奧迪q6