近日，一則特斯拉單車(chē)?yán)麧?rùn)是豐田8倍的新聞在網(wǎng)上引起了熱議。要知道，豐田的利潤(rùn)可是全球數(shù)一數(shù)二的存在，在一定層面上，豐田就代表了燃油車(chē)陣營(yíng)，而特斯拉則代表了新能源汽車(chē)。

根據(jù)特斯拉第三季度財(cái)報(bào)顯示，在第三季度特斯拉零利潤(rùn)達(dá)到了32.9億美元，其銷(xiāo)量為34.4萬(wàn)輛，平均每輛車(chē)的凈利潤(rùn)達(dá)到了9570美元。而豐田雖然在第三季度全球銷(xiāo)量達(dá)到了262萬(wàn)輛，是特斯拉的7.6倍，但凈利潤(rùn)也才31.5億美元，平均每輛車(chē)的凈利潤(rùn)僅為1200美元。

換句話(huà)說(shuō)，特斯拉每賣(mài)一輛車(chē)所賺到的利潤(rùn)，豐田需要賣(mài)8輛車(chē)才能達(dá)到。盡管特斯拉在單車(chē)?yán)麧?rùn)上被認(rèn)為在行業(yè)領(lǐng)先，甚至領(lǐng)先于奔馳，但豐田與其差距如此之大，也不得不讓人感嘆，純電動(dòng)汽車(chē)背后的毛利率到底是有多高。

【資料圖】

有趣的是，豐田掌門(mén)人豐田章男還多次在公開(kāi)場(chǎng)合抨擊純電動(dòng)汽車(chē)，認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)就是“偽新能源”。看到特斯拉靠著純電動(dòng)汽車(chē)如此賺錢(qián)，不知道豐田章男的內(nèi)心會(huì)怎樣想，是否還會(huì)繼續(xù)嘴硬唱衰純電動(dòng)汽車(chē)呢？

不過(guò)，也并非所有新能源汽車(chē)品牌都像特斯拉一樣賺錢(qián)。就比如國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力品牌，比較具有代表性的就是“蔚小理”，它們每買(mǎi)一輛車(chē)反倒還會(huì)虧錢(qián)。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，小鵬汽車(chē)現(xiàn)在每售出一臺(tái)新車(chē)，就要虧損9889元，蔚來(lái)汽車(chē)更嚴(yán)重，單車(chē)虧損達(dá)到了15290元。

讓人不禁想，同樣是新能源汽車(chē)品牌，為何特斯拉就能從中大賺特賺，而小鵬和蔚來(lái)卻一直在虧著賣(mài)車(chē)呢？特別是蔚來(lái)汽車(chē)，在2019年甚至一度到了破產(chǎn)的邊緣。

雖然現(xiàn)在的特斯拉是汽車(chē)行業(yè)的“印鈔機(jī)”，但它同樣經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的虧損階段。馬斯克早在2004年就投資特斯拉，直到2020年特斯拉才開(kāi)始真正賺錢(qián)。不難看出，新勢(shì)力車(chē)企想要從虧損到盈利，都需要一個(gè)過(guò)程。

國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力品牌大多都是2015年以后才成立，對(duì)于一家全新品牌來(lái)說(shuō)，前期的技術(shù)投入、產(chǎn)能基地的建設(shè)、線(xiàn)下門(mén)店的建設(shè)等都必不可少，再加上還要對(duì)外造勢(shì)以提升知名度，每一項(xiàng)都是要靠著不斷的砸錢(qián)才能實(shí)現(xiàn)。在此背景下想要盈利，簡(jiǎn)直就是癡人說(shuō)夢(mèng)。

另外，領(lǐng)先的造車(chē)技術(shù)也是特斯拉利潤(rùn)高漲的原因之一。據(jù)了解，特斯拉的單車(chē)毛利率大概在27%以上，而自主新勢(shì)力品牌的單車(chē)毛利率遠(yuǎn)低于特斯拉，其中的根本原因就是在造車(chē)工藝上的差距。

超級(jí)壓鑄機(jī)作為特斯拉的核心，相比傳統(tǒng)造車(chē)工藝，它最大的特點(diǎn)就是可以將整塊金屬壓成車(chē)體成品，無(wú)論是效率還是車(chē)身剛性，都要遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)焊接工藝。這也讓特斯拉極大的降低了造車(chē)成本，從而有著更高的毛利率。

但這樣做也并非是一本萬(wàn)利，一體壓鑄技術(shù)打造的車(chē)體，構(gòu)架一旦受損，那么也就預(yù)示著無(wú)法修復(fù)，或者說(shuō)一旦受損這個(gè)整體的鋁合金車(chē)體就得重新修復(fù)。換句話(huà)說(shuō)，當(dāng)特斯拉發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞后，就只能更換整個(gè)車(chē)體，其維修成本自然也是天價(jià)。

從特斯拉的發(fā)展歷程可以得出一個(gè)結(jié)論，只要進(jìn)入正軌，新能源汽車(chē)行業(yè)的盈利能力非?？鋸?，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)。這也就是為何新勢(shì)力品牌都在不斷的虧損，資本依舊愿意出錢(qián)投資的原因。

關(guān)鍵詞：