11月24日，一張吉利汽車“關(guān)于車型價(jià)格調(diào)整的說明”的圖片廣為流傳。就在大家都認(rèn)為吉利也要跟上這波漲價(jià)潮時(shí)，吉利官方出來辟謠，稱這是假消息。

【資料圖】

吉利對外表示：“明年國補(bǔ)退出以及原材料價(jià)格上漲，對新能源汽車的銷售可能會帶來影響。目前吉利汽車對新能源產(chǎn)品未進(jìn)行價(jià)格調(diào)整?！?/p>

網(wǎng)傳圖片顯示，吉利汽車、幾何汽車和睿藍(lán)汽車對官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等，具體車型的調(diào)價(jià)通知將另行發(fā)布。

吉利解釋漲價(jià)的原因是汽車購置稅補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日停止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，下半年以來，電池主要原材料價(jià)格大幅上漲。

值得一提的是，這張圖片幾乎完全照搬了昨天比亞迪發(fā)布的海報(bào)，只是把比亞迪相關(guān)內(nèi)容替換成改成吉利的。從吉利的角度分析，不大可能照抄別家的聲明。

對于這張圖片，幾何汽車也在官微“打假”稱：“吃瓜吃到自己頭上了，吉利汽車宣布漲價(jià)，皮皮何根本沒聽過。”不過目前幾何汽車的這條微博已經(jīng)被刪除。

之后，吉利副總裁楊學(xué)良也表示：這是假消息，吉利旗下電動車目前沒有價(jià)格調(diào)整計(jì)劃。看來是需要成立新聞打假辦了！

總之，吉利目前是沒有漲價(jià)的計(jì)劃。就在前一日，極氪智能科技副總裁趙昱輝表示：面對復(fù)雜的市場價(jià)格體系變化，極氪不會跟風(fēng)做價(jià)格調(diào)整。

但接下來除了比亞迪之外的車企會不會漲價(jià)，還要看市場情況。

近期，新能源車企調(diào)價(jià)頻繁。有意思的是，這其中既有漲價(jià)也有降價(jià)。例如特斯拉為了完成年度目標(biāo)已連續(xù)數(shù)次宣布降價(jià)或變相降價(jià)， 福特電馬（ 參數(shù)丨 圖片）、奔馳也陸續(xù)官宣降價(jià)。

而比亞迪卻開啟“反向操作”，打響了新能源漲價(jià)的第一槍。不得不說，比亞迪的操作十分令人意外。

當(dāng)然，這兩者的出發(fā)點(diǎn)并不相同。特斯拉等車企是為了賣更多的車，同時(shí)有高毛利率做保證；而比亞迪的漲價(jià)更多的是看準(zhǔn)了市場行情，自身也不愁賣。

在外界看來，比亞迪的價(jià)格調(diào)整與明年國補(bǔ)即將退坡和原材料價(jià)格上漲有莫大關(guān)系，特別是前者。消費(fèi)者的心理是買漲不買跌，車企宣布會在國補(bǔ)脫坡后漲價(jià)，能帶來年末搶單的效果；而漲價(jià)之后，又能為明年的銷量做準(zhǔn)備。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析認(rèn)為，新能源車國補(bǔ)即將退坡，車企漲價(jià)是必然的事情。不過，這波漲價(jià)的規(guī)模不會太大。況且，并不是每家車企都有那個(gè)實(shí)力去跟風(fēng)漲價(jià)，銷量規(guī)模達(dá)不到，漲價(jià)不利于市場端。

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