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最近，一直有傳言稱特斯拉正計(jì)劃 “Highland”項(xiàng)目，簡(jiǎn)單理解就是計(jì)劃在明年推出大改款的 Model 3（ 參數(shù)丨 圖片），目前正在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)和工廠的設(shè)備調(diào)整。雖然特斯拉官方對(duì)此不置可否，但作為特斯拉一度最暢銷的車型，Model 3自2017年推出至今已經(jīng)5年，中途經(jīng)歷過一些外觀細(xì)節(jié)和配置上的小變化，卻從未像 Model S在去年那樣的革新?lián)Q代，因此大家對(duì)此計(jì)劃的推測(cè)，其實(shí)并非空穴來風(fēng)。

另外，結(jié)合美國(guó)網(wǎng)友在加州拍攝的新Model 3原型車，采用大量偽裝，也明顯能看出與現(xiàn)款Model 3有不小的變化。比如前大燈可能采用嵌入式攝像頭設(shè)計(jì)，比如從偽裝的輪廓看，新車車頭幾乎被重新設(shè)計(jì)。盡管車尾輪廓看上去沒有變化，但后保險(xiǎn)杠和后備箱蓋被完全覆蓋，可能也是為了隱藏新的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

值得一提的是，很多人將 Model Y看做是Model 3的“增大”版，兩款車型無論外觀，內(nèi)飾，還是配置，動(dòng)力系統(tǒng)的確幾乎一致。但事實(shí)上，Model Y作為后來的車型，采用了特斯拉于2019年推出的一體壓鑄技術(shù)，因此我們可以看到Model Y的全景天幕不再有Model 3上的拼接橫梁，整車剛性有所提升。

目前，Model Y在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷量遠(yuǎn)超過Model 3，一方面原因固然在于國(guó)人更愛SUV車型，更大的空間符合中國(guó)家庭出行習(xí)慣，但關(guān)鍵還在于一體壓鑄技術(shù)可以大大降低成本以及生產(chǎn)效率。而對(duì)于全新Model 3來說，大概率也會(huì)運(yùn)用這套技術(shù)，從而進(jìn)一步拉升產(chǎn)能。

目前為止，沒有更多關(guān)于明年大改版Model 3的詳細(xì)內(nèi)容，特斯拉官方對(duì)此消息的口風(fēng)也是非常的緊，畢竟“換代”計(jì)劃一旦明確，有可能會(huì)影響現(xiàn)款車型的銷售，部分潛在用戶可能會(huì)選擇持幣觀望，等待新款上市再下手。不過從已知內(nèi)容來看，新款Model 3通過感知元件的升級(jí)和優(yōu)化，會(huì)有更強(qiáng)大，穩(wěn)定的駕駛輔助系統(tǒng)，除此之外，新的造型風(fēng)格能夠再次引領(lǐng)行業(yè)設(shè)計(jì)也十分值得期待。

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關(guān)鍵詞： model 自動(dòng)駕駛