【文/道哥說(shuō)車 聽(tīng)風(fēng)吟】經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的延期，廣州車展終于確定將在2022年12月30日開(kāi)幕，說(shuō)起來(lái)，近些年也就這么一次“跨年車展”，想必不少汽車發(fā)燒友都已經(jīng)準(zhǔn)備在疫情放開(kāi)下大飽眼福了，畢竟，有愛(ài)看跨年晚會(huì)的，就有愛(ài)看喝酒吃肉的，有愛(ài)看美女的，那也有愛(ài)看車的嘛。

【資料圖】

在新能源汽車發(fā)展如火如荼的背景下，各家品牌的新能源產(chǎn)品自然也成為了本屆廣州車展的重點(diǎn)，這其中，有哀民生之多艱的剛需車型，有適合追風(fēng)少年的性能座駕，也有自主品牌高端夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的作品……正可謂，姹紫嫣紅。有趣的是，就連之前不怎么在意車展的理想汽車、特斯拉等都出現(xiàn)在了本屆車展中，由此來(lái)看，即便是倉(cāng)促中復(fù)展的車展，汽車品牌們也仍不放過(guò)這一次秀身姿的機(jī)會(huì)。

在車展開(kāi)幕之前，《道哥說(shuō)車》編輯也從中選取了一些有意思的車型，咱們不妨盤一盤，車展開(kāi)幕當(dāng)天，心里也好有個(gè)譜。

新能源，還得看自主品牌 百萬(wàn)級(jí)豪車真給你造出來(lái)了

提到新能源汽車，那自主品牌的出鏡率一定是足夠高的，畢竟這幾年在新能源汽車這條賽道，自主品牌可是展現(xiàn)出了非同尋常的優(yōu)勢(shì)，甚至還有品牌將百萬(wàn)級(jí)的豪車給你造出來(lái)了。

埃安Hyper GT可以說(shuō)是本屆廣州車展中，最具特點(diǎn)的自主品牌新能源車型，原因無(wú)他，只是足夠貴。按照此前廣汽埃安公布的售價(jià)，Hyper SSR，普通版128.6萬(wàn)元，Ultimate賽道版168.6萬(wàn)元。回想一下，過(guò)去20幾年時(shí)間里，自主品牌有造出過(guò)這么貴的車嗎？

而貴，某種意義上也代表著一種實(shí)力，這款車是埃安Hyper系列首款搭載星靈架構(gòu)的車型，將采用埃安全新的愛(ài)神箭Logo，在造型上也是超跑設(shè)計(jì)，并采用鷗翼門的設(shè)計(jì)，打眼一看就不便宜。而動(dòng)力方面，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)車型版本，單電機(jī)版0-100km/h加速只需4.9秒，雙電機(jī)版Hyper GT的動(dòng)力參數(shù)仍有待官方公布，但轉(zhuǎn)念一想，單電機(jī)版本都這么快了，雙電機(jī)版本肯定更快。

同樣研究性能的自主品牌新車還有嵐圖旗下的追光，它的定位并不像安Hyper GT一樣屬于超跑，而是一款正常的四門五座轎車，設(shè)計(jì)上則凸顯運(yùn)動(dòng)轎車的溜背造型以及嵐圖自有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但性能方面，比其埃安Hyper GT更像跑車。嵐圖追光搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá)到375kW，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒，這是什么概念，基本上路上你能見(jiàn)到的燃油車隨便崩，而且預(yù)售價(jià)只有32.29-43.29萬(wàn)元，是不是有種JDM車型的感覺(jué)？

當(dāng)然，在當(dāng)今時(shí)代的新能源車中，最不缺的就是百公里加速數(shù)據(jù)優(yōu)秀的車型，把駕控做成長(zhǎng)板的 智己L7（ 參數(shù)丨 圖片）、 智己LS7兩兄弟，零百加速3.7秒的沙龍 機(jī)甲龍……那有朋友就會(huì)問(wèn)了：你們自主品牌造車不考慮正常開(kāi)嗎，怎么都在繃直線，就沒(méi)有適合家用的車嗎？

那必然是有的，長(zhǎng)安深藍(lán)將在廣州車展首發(fā)亮相一款叫做長(zhǎng)安深藍(lán)S7的車型，這款車定位中型SUV，軸距達(dá)到了2900mm，在定位和空間方面對(duì)中國(guó)家庭不可謂不友好。更重要的是，這款車擁有純電動(dòng)版與增程式混動(dòng)版，這就讓車型的普及性大大增強(qiáng)，畢竟在意續(xù)航的完全可以選擇增程版車型。至于動(dòng)力，其中純電動(dòng)版將搭載最大功率為160kW、190kW的電機(jī)，增程版搭載的混動(dòng)系統(tǒng)涵蓋1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池，雖暫未公布更多信息，但以此來(lái)看，動(dòng)力是足夠你馳騁馬路的。

如果怕中型SUV不夠用，魏牌旗下全新中大型SUV——魏牌80（暫用名）不妨了解一下，據(jù)此前申報(bào)信息，這款車軸距達(dá)3050mm，妥妥的大空間車型，與此同時(shí)，將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和一個(gè)三元鋰電池組。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw，純電動(dòng)行駛距離為180km，綜合續(xù)航里程有望超過(guò)1200km。從續(xù)航來(lái)看，實(shí)用性那是沒(méi)得說(shuō)。當(dāng)然，除此之外，包括 理想L7、小鵬G9等也都十分適合家用。

別當(dāng)海外品牌不存在 造出的新能源并不差

由于缺乏先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以及燃油車實(shí)在太過(guò)亮眼，這幾年海外品牌新能源車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的存在感并不高。但有句話說(shuō)得好：別拿豆包不當(dāng)干糧，更何況是制霸中國(guó)汽車市場(chǎng)20多年的海外品牌。

這其中，特斯拉一定是繞不開(kāi)的重點(diǎn)，自主品牌不是在搞性能車嗎，來(lái)跟這位也比比。本屆廣州車展中，特斯拉將公布旗下新款 Model X/ Model S Plaid系列在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，Plaid系列是Model X/Model S兩款車型的高性能版本，繃直線還真就沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)。動(dòng)力方面，兩款車型將搭載三電機(jī)動(dòng)力總成，最大功率1020馬力，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.1秒。在車輛動(dòng)態(tài)控制方面，新車配有矢量扭矩控制、數(shù)字牽引力控制、主動(dòng)式懸掛等裝備，甚至量產(chǎn)版Plaid Model S還在紐博格林北環(huán)實(shí)現(xiàn)了7分35秒的圈速。

而比起特斯拉，更多海外品牌則更加側(cè)重實(shí)際，也就是說(shuō)，它們是本著走量來(lái)的。別克Electra E5是不可忽視的一款車型，這款車型同樣來(lái)自上汽通用的奧特能純電平臺(tái)，是的與凱迪拉克銳歌同源。新車的尺寸4892/1905/1655 mm，軸距2954mm，已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)，而因?yàn)槭俏遄O(shè)計(jì)，所以大概率后排空間將十分可觀。盡管目前尚未公布售價(jià)以及其他方面信息，但以別克在中國(guó)市場(chǎng)的品牌定位來(lái)看，這款車大概率是一款走量的電動(dòng)汽車，換句話來(lái)說(shuō)，它不會(huì)太貴，至少不會(huì)動(dòng)輒40萬(wàn)。

而豐田也是一樣，本屆廣州車展上，一汽豐田將帶來(lái)全新bZ3，是的，那個(gè)搭載了比亞迪的電池和電機(jī)的豐田車。這款車，其定位是一臺(tái)中型純電轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距達(dá)到了2880mm，尺寸幾乎和特斯拉 Model 3相當(dāng)。全新bZ3此前已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)定，其售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬(wàn)元，從價(jià)格來(lái)看，這同樣是主流的購(gòu)車區(qū)間，比起動(dòng)輒40萬(wàn)的小眾車來(lái)說(shuō)，走量的意圖是十分明顯的。

另外值得關(guān)注的一個(gè)是曾經(jīng)幾度身份輪換的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，此前，該品牌宣布將在廣州車展啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略，兩款新能源車型也將首發(fā)亮相，其中包括一款概念車型。從目前流出的產(chǎn)品圖片看，啟辰新能源產(chǎn)品采用全新的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身外觀采用大量流線型風(fēng)格，新車的尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，燈帶延續(xù)了當(dāng)前“V”字型處理，整個(gè)外觀具有很高的品牌辨識(shí)度。同樣，以啟辰的品牌定位來(lái)看，其旗下的新能源車，或許也是走量車型。

從這幾年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的走向來(lái)看，自主品牌的新能源車型多以高端化為目標(biāo)，在私人剛需車型方面，布局比較深入的并不多，也就比亞迪等少數(shù)幾個(gè)品牌在購(gòu)車主流價(jià)格區(qū)間內(nèi)布局比較豐富。合資品牌可能沒(méi)有“高端化”的需求，反而在購(gòu)車主流價(jià)格區(qū)間內(nèi)布局比較多。而從本屆廣州車展來(lái)看，這種現(xiàn)象也比較明顯。

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