2017年，蔚來發(fā)布了自己的旗艦車型ES8，幫助蔚來在中高端新能源汽車市場站穩(wěn)了腳跟。

如今，初代ES8發(fā)布已有5年多時間，在2022年12月24日舉行的NIO Day 2022上，ES8迎來了新款，并登陸廣州車展。

那么，這款全新旗艦車型，到底香不香？

(相關資料圖)

采用全新外觀設計，PanoCinema全景數字座艙加持

基于NT2.0平臺打造而來的全新 蔚來ES8（ 參數丨 圖片），采用了全新家族式設計，一改初代車型開口很大的前格柵設計，而采用了鯊魚鼻封閉式前臉設計，并配備了分體式大燈組，更符合電動化風格。

車側來看，新車造型修長，線條流暢，雙肩線設計讓車身看起來更加飽滿有力。

車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，并且整個車尾簡潔大方。

內飾部分，新車擁有升級版的PanoCinema全景數字座艙，也采用了家族化設計，柔光金裝飾、超纖絨頂棚、可再生藤木等材質的應用，看起來具有不錯的高級感。

尺寸超越Q7，配備N-Box增強娛樂主機

車身尺寸方面，全新蔚來ES8的長/寬/高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm，尺寸比 奧迪Q7還要更大一些。

而且新車采用了2+2+2的6座布局，主駕位具備20向電動調節(jié)，副駕帶腳托與腿托，并具備22向調節(jié)，再加上同級少有的熱石按摩功能，全新ES8的舒適性表現可圈可點。

另外，新車還配備了N-Box增強娛樂主機，搭配NIO Air AR Glasses頭戴巨幕和7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，可以實現1-4人觀影、游戲、觀賽及會議等用車場景。

破百時間4.1秒，最大續(xù)航900km

動力部分，全新蔚來ES8的系統(tǒng)綜合最大功率為480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速時間僅需要4.1秒，算是比較強勁的。

與此同時，新車全系標配智能雙腔空氣懸架，擁有向下50mm、向上40mm，共計90mm的高度調節(jié)范圍，可以在一定程度上確保操控性和行駛舒適性。

此外，續(xù)航方面，這款新車最高續(xù)航里程為900km，也算是比較不錯的。

結束語

憑心而論，全新蔚來ES8的升級比較明顯且全面，在外觀、內飾、空間、配置等方面，具有較大幅度提升，完全符合它的旗艦定位。

而全新蔚來ES8又將有怎樣的市場表現呢？且讓我們拭目以待！也歡迎各位朋友留言互動！

關鍵詞： 廣州車展 蔚來es8