奧迪官方于近日宣布，將推出高性能電動(dòng)SUV“SQ8e-tron”，并在今年春季早歐洲正式上市。而說(shuō)到“SQ8e-tron”其實(shí)可以就是“e-tronS”的改良型，奧迪依托此次新車(chē)上市的機(jī)會(huì)修改了車(chē)名。我們都知道SQ8是奧迪的旗艦級(jí)高性能SUV，而“SQ8 e-tron”車(chē)名的立意自然是為了表示這臺(tái)車(chē)會(huì)成為奧迪電動(dòng)SUV的旗艦級(jí)車(chē)型。

◆在升壓模式下，最大扭矩可達(dá)99.2kgm(972Nm)

奧迪“SQ8e-tron”的特點(diǎn)中最為明顯的，就是新車(chē)所搭載的3電機(jī)，車(chē)輛分別在前橋裝備了一臺(tái)電機(jī)，而后橋安排了2臺(tái)電機(jī)，一共三臺(tái)電機(jī)大幅提升了車(chē)輛的電動(dòng)轉(zhuǎn)矩矢量，從而提升了性能。

(資料圖片)

值得一提的是，后橋的電機(jī)將磁性線圈從原來(lái)的12個(gè)增加到了14個(gè)，其結(jié)果就是電機(jī)在相同的電流輸入環(huán)境下卻能產(chǎn)生更強(qiáng)的磁場(chǎng)，從而提供更多的扭矩。與此同時(shí)，電機(jī)所需的能量也會(huì)減少，最終提高續(xù)航能力。

參數(shù)層面，“SQ8e-tron”在升壓模式下可以輸出503hp的最大功率和99.2kgm（972Nm）的最大扭矩，電池容量則在114kwh（凈容量為106kwh），單次充電最大續(xù)航可達(dá)494km（WLTP），而最高車(chē)速則被限制在了210km/h。

◆大空間+優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)性能

其實(shí)新車(chē)還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是奧迪四環(huán)車(chē)標(biāo)是全新設(shè)計(jì)的，表面是黑色，但其實(shí)背后營(yíng)造出了一種投影光源式的漸進(jìn)式風(fēng)格，的確很新穎，并且車(chē)身的姿態(tài)相對(duì)低矮，營(yíng)造出優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車(chē)身側(cè)面，“SQ8e-tron”的全長(zhǎng)為4915mm，全寬1976mm，全高則為1631mm，與普通“Q8e-tron”相比，長(zhǎng)了39mm，矮了2mm，至于2928mm的軸距則沒(méi)有變化。

車(chē)尾部分，最為驚喜的則是空間部分，得益于新車(chē)優(yōu)良的設(shè)計(jì)，后座的腿部空間得到了增加，而后備箱容積也能達(dá)到569升，即便是前排的收納空間也能達(dá)到69升，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

◆標(biāo)配空氣懸架

“SQ8e-tron”還全系標(biāo)配了空氣懸架，車(chē)輛的高度可以根據(jù)行駛狀況上下最大可調(diào)76mm，而且為了防止偏軟的懸掛對(duì)于車(chē)輛的橫向動(dòng)力學(xué)的影響，空氣彈簧也被重新進(jìn)行了設(shè)定。

并且，新車(chē)的電控穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）也有所提高，具體表現(xiàn)在車(chē)輛對(duì)于急轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作性和漸進(jìn)性改良。通過(guò)改變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪比例，即便是最細(xì)微的操作，響應(yīng)能力也大幅提高。

而底盤(pán)的調(diào)整則體現(xiàn)在前橋的高剛性懸掛軸承上，通過(guò)調(diào)整，可以讓轉(zhuǎn)向的動(dòng)作更直接的傳遞到車(chē)輪，不但反應(yīng)更靈敏，底盤(pán)控制系統(tǒng)也隨之重新設(shè)定，力求平衡。

作者

關(guān)鍵詞： 廣州車(chē)展 高性能suv 奧迪sq8e-tron