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“敢越星河”仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳召開，代表比亞迪頂流技術(shù)天花板的全新豪華品牌“仰望”正式發(fā)布了三個(gè)重磅產(chǎn)品信息，共包括：百萬級(jí)新能源硬派越野U8和百萬級(jí)純電動(dòng)性能超跑U9，同時(shí)仰望品牌核心技術(shù)“易四方”也同步公布技術(shù)細(xì)節(jié)，這項(xiàng)四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)為核心的“易四方”將成為仰望品牌的招牌技術(shù)，也將成為全車系標(biāo)配項(xiàng)。

本篇我們將歸納仰望品牌首場(chǎng)發(fā)布會(huì)的核心信息，從四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)為核心的“易四方”技術(shù)解析，結(jié)合首款車型U8的性能表現(xiàn)，看清楚比亞迪進(jìn)擊百萬高端產(chǎn)品的戰(zhàn)略打法，以及對(duì)新概念越野SUV的理解。

(資料圖片)

發(fā)布會(huì)的開場(chǎng)秀極具新意，在線直播看到仰望U8像螃蟹一樣橫向移動(dòng)，像坦克一樣原地掉頭，這便是“易四方”四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的炫技，這預(yù)示著四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)將對(duì)車輛的駕駛性能產(chǎn)生革命性進(jìn)化。

比亞迪掌門人王傳福先生首先登場(chǎng)，祭出仰望品牌“大殺器”“易四方”技術(shù)，這是中國國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，比亞迪用技術(shù)創(chuàng)新兌現(xiàn)了“新能源領(lǐng)導(dǎo)者”的品牌Slogan。王傳福先生也談到，未來仰望品牌將率先應(yīng)用眾多比亞迪集團(tuán)的頂尖技術(shù)，這個(gè)高端Flag要憑借過硬的前瞻技術(shù)來立住腳。

“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，徹底顛覆以往燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。

相較傳統(tǒng)的燃油汽車動(dòng)力系統(tǒng)，“易四方”技術(shù)可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級(jí)的速度獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動(dòng)態(tài)，從而更好地控制車身姿態(tài)。

毫不夸張地說，四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)是汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)的一場(chǎng)革命，自此左右車輪之間由獨(dú)立電機(jī)單獨(dú)控制，實(shí)現(xiàn)了左右車輪的解耦，也告別了“差速器”這個(gè)機(jī)械部件。憑借電機(jī)的靈活特性，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、敏捷、高效的控制，必要時(shí)甚至可以反轉(zhuǎn)。

正是憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，從而打破傳統(tǒng)汽車的想象空間，創(chuàng)造全新的汽車安全技術(shù)體系。我們來看看應(yīng)用“易四方”技術(shù)，會(huì)為車輛的驅(qū)動(dòng)性能帶來哪些革命性體驗(yàn)。

1.應(yīng)對(duì)突發(fā)爆胎

“易四方”技術(shù)可以為用戶提供更大的安全冗余，例如車輛以120km/h高速巡航時(shí)，在單輪爆胎后，以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。主動(dòng)扭矩控制主動(dòng)出擊，這一功能將有望從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。

2.涉水能力更強(qiáng)

搭載“易四方”技術(shù)的車型，由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到IP68級(jí)別，擁有良好的車身及座艙密閉性，故甚至可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力，展示了遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油汽車的動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用方式想象空間。

筆者推測(cè)，在突發(fā)情況下，車輛落水后可以憑借電驅(qū)實(shí)現(xiàn)輕度自救，這繞開了內(nèi)燃機(jī)謹(jǐn)防進(jìn)氣口進(jìn)水造成“憋火”發(fā)動(dòng)機(jī)故障的隱患，從而實(shí)現(xiàn)更好的涉水能力，但這并不意味著車可以當(dāng)船開，技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出的是電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)了IP68級(jí)的防水工藝，應(yīng)對(duì)野外涉水挑戰(zhàn)更有底氣。

可以看到比亞迪的宣傳步伐是將安全擺在頭位，王傳?？偛眯v的前兩項(xiàng)也在濃墨重彩地宣示比亞迪在創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)上是將駕駛安全擺在最高優(yōu)先級(jí)。接下來作為硬核四電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能展示，又有哪些突破性進(jìn)展呢？

3.強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)力，硬核越野新戰(zhàn)力

“易四方”平臺(tái)的電機(jī)最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm，整車馬力超1100匹，可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場(chǎng)景的性能需求。不久之前，搭載“易四方”技術(shù)的仰望試驗(yàn)車輕松地在越野圣地阿拉善大V溝完成了沙漠干拔沖坡挑戰(zhàn)，充分展示了“易四方”技術(shù)對(duì)于車輛四輪抓地力控制的強(qiáng)大潛力。

自主研發(fā)高集成電機(jī)所帶來的強(qiáng)大動(dòng)力，還支持“易四方”技術(shù)在柏油馬路等高附著力路面，實(shí)現(xiàn)靈活的原地掉頭功能（也就是開場(chǎng)大秀的坦克掉頭），其核心還是精準(zhǔn)的內(nèi)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速控制，從而實(shí)現(xiàn)類似于圓規(guī)的運(yùn)行效果。

憑借四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出能力，“易四方”平臺(tái)甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器不工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離、小于12米的敏捷轉(zhuǎn)向能力，使大型SUV也擁有不輸A0級(jí)小車的靈活性。

·定位百萬級(jí)

仰望U8是仰望品牌最接近用戶的首款量產(chǎn)車型，定位百萬級(jí)新能源硬派越野，意在用極致的四電機(jī)技術(shù)挑戰(zhàn)極致的戶外越野場(chǎng)景。其車長(zhǎng)超過5米，車寬超過2米，屬實(shí)屬于大塊頭硬派越野車。

仰望U8既然有著百萬級(jí)的定位，在設(shè)計(jì)層面，產(chǎn)品調(diào)性和立意上沒有選擇冒進(jìn)，而是向前輩致敬，目前這一級(jí)別的話語權(quán)掌握在奔馳大G、路虎衛(wèi)士、路虎攬勝幾位選手的手中。

我們來看看仰望U8的設(shè)計(jì)思路，顯然是受到了路虎新衛(wèi)士的影響，仰望U8的輪廓框架，體態(tài)特征，外掛備胎都像極了路虎衛(wèi)士，方正的車身，蘊(yùn)含有現(xiàn)代化演繹元素，但在最具識(shí)別性的前臉環(huán)節(jié)上，仰望開創(chuàng)了自身獨(dú)特風(fēng)格。

被稱為“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)是仰望品牌的家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，將未來感和科技感融入到整車的設(shè)計(jì)，擁有極具豪華感的形面和強(qiáng)壯飽滿的體量，兼具前衛(wèi)硬朗。

進(jìn)氣格柵擁有極為獨(dú)特的造型，點(diǎn)陣式LED燈帶形成了“鼎”字形的造型設(shè)計(jì)，分體式大燈，讓整車看起來非常有科技感。搭

尾部設(shè)計(jì)同樣很是獨(dú)特，有點(diǎn)類似“分體式尾燈”，上下的燈光造型都呈現(xiàn)出“L字”型設(shè)計(jì)，下方還有矩陣式的燈光。搭配外掛式備胎，進(jìn)一步提升這款車的硬核強(qiáng)手的Feel。

方形輪拱從設(shè)計(jì)上突出硬派氣質(zhì)，如果對(duì)硬派越野SUV有了解的讀者，也應(yīng)該清楚這樣的設(shè)計(jì)也有功能性考量，可以留給懸掛更大范圍內(nèi)的上下起伏行程，在野外挑戰(zhàn)起伏蜿蜒的路況時(shí)，能夠保證輪胎貼合地面，不讓驅(qū)動(dòng)力丟失，當(dāng)然也能夠更好地消除輪胎甩泥現(xiàn)象。

作為新能源領(lǐng)域新創(chuàng)品牌，也加入了大量科技元素，例如前風(fēng)擋上方的三個(gè)“犄角”，早前在蔚來第二代車型上看到類似設(shè)計(jì)，這樣的瞭望塔設(shè)計(jì)，將激光雷達(dá)、高清攝像頭的硬件安置在最有利的位置，一來減少磕碰損壞，再者也可以獲得最佳觀望方位，獲取更精準(zhǔn)的道路信息。顯然，暗藏在背后是仰望追逐的高階輔助駕駛技術(shù)。

內(nèi)飾部分并未公布詳細(xì)信息，從有限的產(chǎn)品信息來看，仰望U8擁有硬派越野SUV標(biāo)志性的大梁結(jié)構(gòu)，刀片電池布置與底盤中部位置，并留有油箱組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

在“易四方”技術(shù)的加持下，仰望U8既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有科技智能，可以憑借出色的科技感與復(fù)雜路況下的智能脫困與緊急避險(xiǎn)能力，把現(xiàn)代文明帶到曠野戶外。

回顧一下仰望品牌的創(chuàng)立，其標(biāo)識(shí)靈感源自于甲骨文的“電”字，曲折的字形就是最初的“電”字，宛如電光閃耀?！半姟北砻餍履茉吹募夹g(shù)和產(chǎn)品路線；閃電線條干練，寓意產(chǎn)品的極致性能；觸角向四方延伸，代表品牌對(duì)未知的無畏探索。

這不禁讓人想起了比亞迪“王朝系列”突出中國古典元素的品牌設(shè)計(jì)精髓，但仰望U8的更大看點(diǎn)是全新高端化設(shè)計(jì)，內(nèi)外創(chuàng)想與之前比亞迪所有車型有著明顯區(qū)分。

用“如日中天”來形容當(dāng)下比亞迪汽車的狀態(tài)，我相信沒人反對(duì)吧，這個(gè)新能源明星車企，在2022年共售出新車186.85萬輛，同比增加152.46%，成為全球范圍內(nèi)銷量最大的新能源汽車品牌，也是中國車企銷量一哥。

當(dāng)比亞迪從奔馳手中奪回騰勢(shì)品牌主導(dǎo)權(quán)后，騰勢(shì)D9以高端姿態(tài)重鎮(zhèn)旗鼓；比亞迪憑借平民爆款站穩(wěn)腳跟后，始終沒忘記向高端化進(jìn)發(fā)的腳步。

但顯然比亞迪的野心遠(yuǎn)不止如此，這一次，仰望品牌站在了山崗上，其百萬級(jí)的定位，全能硬派新能源SUV的新物種都讓比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新擺在最挑剔的中國消費(fèi)者面前。

這離不開比亞迪強(qiáng)大的造血功能，也就是技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，這將會(huì)是中國汽車品牌對(duì)國外品牌在硬派越野車市場(chǎng)最直接對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，如果成功，比亞迪將會(huì)改寫高端豪華硬派越野車市場(chǎng)的歷史。

作者：張?jiān)?/p>

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