對于中國汽車來說，比亞迪仰望U8的出現或將帶領中國汽車品牌進入更高級的發(fā)展階段。

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伴隨著電動化浪潮的興起，已發(fā)展百年的燃油汽車市場舊勢力格局正被打破重塑，越來越多的中國品牌開始投入到高端豪華汽車市場的競爭之中。電動化，終于讓中國汽車工業(yè)實現了彎道超車，并在中國市場上建立屬于自己的汽車產業(yè)新秩序。

得益于在三電技術上的強大技術儲備以及自有供應鏈體系的完善建設，2022年，比亞迪汽車迎來了品牌歷史上的最高光時刻。數據顯示，比亞迪2022年的全年銷量達到186.35萬輛，同比增長208.64%。其不僅成為中國市場銷量增速最高的汽車品牌，也同時成為中國車身銷量第一的中國品牌。

在成功占據中國乘用車市場銷量老大的地位之后，比亞迪汽車開始尋求品牌的高端化突破。1月5日，比亞迪旗下定位百萬級的豪華品牌仰望，正式對外發(fā)布了品牌兩款新車仰望U8和仰望U9。其中，仰望U8將定位為百萬級硬派新能源SUV，而仰望U9則是一款純電超跑。

作為比亞迪仰望品牌的首款車型，在正式發(fā)布前，仰望U8就吸引了足夠的關注度。而隨著仰望U8的正式發(fā)布，其出眾的設計以及發(fā)布會上所展現出來的強大產品力，更是其將熱度推到高峰。

外形方面，仰望U8的設計顯得前衛(wèi)又復古。其前臉造型不僅有很強的高級感，又兼具新能源硬派SUV的粗獷與科技感。

除了擁有出眾的設計，仰望U8給人最大的震撼還是來自于其所配備的多項黑科技。

仰望U8在采用硬派SUV常用的非承載式車身設計的同時，搭載了由比亞迪自研的“易四方”技術。“易四方”是一套以四電機獨立驅動為核心驅動技術。簡單的理解就是通過四顆獨立的電機配置，實現對車輛四個車輪的獨立控制。從而讓車輛的每個車輪都可以實現單獨的扭矩分配。這種單獨電機控制車輪的技術，在多年前就是海外各大汽車品牌在研發(fā)攻堅的高端技術，如今這項技術已被比亞迪成功應用在了仰望U8之上。

得益于“易四方”的使用，仰望U8具備了1100馬力的系統(tǒng)綜合最大功率輸出，0-100kph加速成績則達到3秒級。對于一款硬派SUV來說，這無疑是相當震撼的。除此之外，憑借著四輪電驅功能，仰望U8還能通過同時調整車輪的方向，實現原地掉頭和橫向移動。這在戶外越野脫困的過程中是非常有用的。當然在發(fā)布會上，仰望U8的橫向移動功能是借由配備麥克納姆輪實現的，其量產版上會采用怎樣的方案值得期待。

除了原地掉頭和橫向移動，仰望U8還具備爆胎后繼續(xù)行駛的能力，且可讓車輛時速穩(wěn)定在120kph，如此黑科技也實屬讓人驚嘆。另外，仰望U8還具備超強的涉水能力。由于整車核心系統(tǒng)具備IP68級別的防水能力，當車輛深度涉水時，仰望U8可通過四輪電機輔助密閉的駕駛座艙，實現在水中的直行、轉彎等一系列操作。

對于中國汽車來說，比亞迪仰望U8的出現或將帶領中國汽車品牌進入更高級的發(fā)展階段。在紅旗之后，仰望也或將成為中國汽車工業(yè)上的第二個超豪華汽車品牌。讓我們期待仰望U8量產版的正式到來吧。

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