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日前，網(wǎng)易汽車(chē)從長(zhǎng)城汽車(chē)官方獲悉，原領(lǐng)克汽車(chē)銷售公司副總經(jīng)理陳思英已正式加入長(zhǎng)城汽車(chē)，任職魏品牌CEO兼坦克品牌營(yíng)銷總經(jīng)理。

資料顯示，陳思英有超20年的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾先后供職南京菲亞特、南京名爵汽車(chē)銷售公司、上海汽車(chē)乘用車(chē)銷售公司、北京汽車(chē)股份有限公司、北京汽車(chē)銷售有限公司等，在多個(gè)營(yíng)銷管理崗位任職。2018年3月陳思英被任為觀致汽車(chē)副總裁兼銷售公司總經(jīng)理；2019年4月起，陳思英出任領(lǐng)克汽車(chē)銷售公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)市場(chǎng)和營(yíng)銷。

陳思英在領(lǐng)克汽車(chē)的四年，也是領(lǐng)克飛速發(fā)展的四年。2018年領(lǐng)克汽車(chē)銷量超過(guò)12萬(wàn)輛，到2022年11月，領(lǐng)克已迎來(lái)第80萬(wàn)輛整車(chē)下線里程碑。可以說(shuō)，陳思英對(duì)運(yùn)作高端自主品牌頗有心得，他的加入也將進(jìn)一步助力長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)深化品牌創(chuàng)新發(fā)展。

2022年底，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始近兩年來(lái)最大的一場(chǎng)營(yíng)銷體系變革。

長(zhǎng)城汽車(chē)全面整合魏牌和坦克的組織管理，坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，對(duì)高端豪華新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局更加聚焦。純電品牌領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)也全面整合歐拉和沙龍，由沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO，強(qiáng)化純電領(lǐng)域的營(yíng)銷和效率。

歐拉和沙龍，魏牌和坦克均采用雙品牌運(yùn)營(yíng)模式，可以理解為1套渠道、1.5套組織、2個(gè)品牌，集中優(yōu)勢(shì)資源提升運(yùn)營(yíng)效率和協(xié)同。同時(shí)對(duì)哈弗品牌進(jìn)行強(qiáng)化，推動(dòng)哈弗新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)人士表示，一方面希望借此推進(jìn)戰(zhàn)略協(xié)同，強(qiáng)調(diào)集團(tuán)及子品牌定義，強(qiáng)化營(yíng)銷中臺(tái)統(tǒng)籌作用，通過(guò)集團(tuán)為旗下各品牌賦能。另一方面通過(guò)品牌聚焦、資源集中，集中精力打造高端核心品牌，實(shí)現(xiàn)品牌整體向上。

其中，重新整合的坦克和魏牌，將共同肩負(fù)起長(zhǎng)城汽車(chē)整體品牌向上的使命。

去年12月，長(zhǎng)城汽車(chē)將2023年的業(yè)績(jī)目標(biāo)下調(diào)為“2023年公司汽車(chē)銷量不低于160萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)不低于60億元。”而長(zhǎng)城汽車(chē)2022年全年銷售1067523輛，要想在2023年實(shí)現(xiàn)160萬(wàn)的銷量目標(biāo)，每個(gè)品牌都肩負(fù)重任。

在長(zhǎng)城汽車(chē)組織改革與品牌向上的關(guān)鍵時(shí)期，陳思英在高端自主品牌領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)城進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌向上突破、加速全球化發(fā)展的助推器。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)城汽車(chē)