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梅賽德斯-奔馳更新了自家的旗艦S級(jí)，并將EQS作為電動(dòng)旗艦推出，寶馬在自家旗艦7系上也做了類(lèi)似的事情，無(wú)論是燃油版還是電動(dòng)版都能給我們足夠的驚喜。奧迪到目前為止卻還沒(méi)有一臺(tái)大尺寸的旗艦電動(dòng)轎車(chē)，不過(guò)隨著下一代奧迪A8的推出，這一情況在2024年將會(huì)得到改善。

日前，我們從奧迪官方處獲悉，奧迪帶來(lái)了下一代A8的概念車(chē)Grandsphere，新車(chē)可能將兼容燃油版與電動(dòng)版，并將于2024年正式發(fā)布。

奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)表示，這臺(tái)概念車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)元素將是下一代A8車(chē)型造型的風(fēng)向標(biāo)，可以說(shuō)它是新一代A8的預(yù)告圖。不得不說(shuō)，新車(chē)的外觀(guān)造型十分前衛(wèi)科幻，前臉采用了家族式的六邊形格柵設(shè)計(jì)，但不同于現(xiàn)售車(chē)型的是，這套封閉式格柵的位置相對(duì)靠下，且立體感要更強(qiáng)。

整個(gè)車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)了溜背式的設(shè)計(jì)造型，車(chē)尾部還有小尺寸的擾流板，看上去運(yùn)動(dòng)性較強(qiáng)，不過(guò)在之后的量產(chǎn)車(chē)上，為了保證生產(chǎn)，也為了保證后排乘客的空間，預(yù)計(jì)溜背不會(huì)很明顯。尺寸上，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5350/2000/1390mm，預(yù)計(jì)軸距超過(guò)3米，尺寸介于現(xiàn)售普通版A8和Horch創(chuàng)始人版之間。

內(nèi)飾方面，概念車(chē)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，除了一整塊類(lèi)似于“大連屏”的設(shè)計(jì)以外，還搭載了隱藏式的方向盤(pán)，可以進(jìn)行伸縮，是在自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟之后才能用上的配置。

動(dòng)力方面，概念車(chē)搭載了前后雙電機(jī)四驅(qū)，最大輸出功率530kW，峰值扭矩960牛·米，還采用了120kWh的大電池，續(xù)航里程將超過(guò)750km，達(dá)到了領(lǐng)先的水平。

最后：

有消息稱(chēng)下一代A8將只存在純電版本，燃油版本將不再生產(chǎn)，我個(gè)人認(rèn)為是不太可能的，奧迪目前急需一臺(tái)旗艦車(chē)型鞏固自己的豪華品牌地位，i7和EQS的銷(xiāo)量也證明了市場(chǎng)目前對(duì)于旗艦電動(dòng)轎車(chē)不夠信任，那么在這種情況下，下一代A8將何去何從？讓我們拭目以待。

關(guān)鍵詞： 奧迪a8 貫穿式尾燈