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縱觀國內(nèi)汽車市場，廣大車迷由于身份、收入等等的區(qū)別，為了滿足大家的需求，車型的細(xì)分領(lǐng)域有很多，既有實(shí)用家用型車，也有霸氣的越野系列，更有更加豪華的高端車，可以說車型的種類應(yīng)有盡有，當(dāng)然隨著大家生活水平的提升，豪車逐步走入了大家的視野，不過由于品牌力度的影響，說起中型豪車，相信大部分車迷會選擇寶馬3系（參數(shù)丨圖片）、奧迪A4L、以及奔馳C級等德系豪車，雖然這三款車屬于一線豪車，但是要說真正的性價王，個人覺得今天的主角凱迪拉克CT5才是實(shí)至名歸。

凱迪拉克CT5作為一款運(yùn)動型的B級豪車，雖然屬于二線豪車，但是不得不承認(rèn)其有著非常明顯的優(yōu)勢，首先作為美系車入華以來，一直都堅(jiān)持初心，自始至終都沒有過過分的減配行為，其次這款車不管是操控性、動力配備、還是底盤調(diào)教都非常的良心，值得一提的是，新車優(yōu)惠力度非常巨大，目前很多地區(qū)都有著4萬的優(yōu)惠政策，在種種優(yōu)勢的加持下，使得凱迪拉克CT5銷量也是非?？捎^，成為了凱迪拉克家族的頂梁柱，B級豪車“性價王”！連懸架都軟硬可調(diào)，標(biāo)配10AT，24萬還看啥3系！

那么這款B級豪車真正的“性價王”凱迪拉克CT5，各方面的表現(xiàn)如何呢？我們接著往下看，首先在外觀造型方面，顏值的打造上，凱迪拉克CT5不愧是一款運(yùn)動型的B級車，整體激進(jìn)的短懸長軸式設(shè)計(jì)，不僅前衛(wèi)時尚，同時在眾多典雅元素的加持下，還散發(fā)出了比較高端大氣的氣息，前臉方面，依舊那么的具有品牌辨識的，不管是巨大的盾形中網(wǎng)，還是兩側(cè)性感的淚眼式LED大燈，都將家族化的風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致，車身側(cè)面，整體的設(shè)計(jì)在保持了美系力量感的同時，立體感十足的腰線，配合多幅式的鋁合金輪轂，走在路上也是動感十足，當(dāng)然個性的尾喉也是起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，尤其是直列式的閃電尾燈，炫酷拉風(fēng)的同時，走在路上也成為了最醒目的焦點(diǎn)。

走進(jìn)內(nèi)飾，凱迪拉克CT5這款豪車，內(nèi)飾的打造上說真的有點(diǎn)差強(qiáng)人意，并沒有達(dá)到豪車的那種檔次感，整體的布局過于簡約，確實(shí)是一大敗筆，不過好在用料方面還算講究，大大彌補(bǔ)了布局中的缺陷，觸摸起來質(zhì)感十足，科技感方面還是比較ok的，畢竟配備有10英寸懸浮式中控屏、以及12英寸的全液晶儀表盤，大屏還支持語音交互控制等功能，比較便捷。

值得一提的是，凱迪拉克CT5這款車配置相當(dāng)?shù)暮竦?，整車配?60度全景影像、感應(yīng)尾門、多層隔音玻璃、HUD抬頭顯示、撥片換擋、15個BOSE音響等等之外，高配車型還支持L2級駕駛輔助功能，同時整車在靜謐性方面也是優(yōu)勢明顯，畢竟全系標(biāo)配了主動降噪，再加上豪車應(yīng)有的加熱按摩功能，走在路上比較享受，除此之外，尺寸方面也是比同級別的車型更加大氣，整車的長寬高分別是4924*1883*1453mm，軸距達(dá)到了2947mm。

最后來看看核心的動力方面，凱迪拉克CT5全系標(biāo)配了一臺，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)方面，匹配的都是清一色的，10擋手自一體變速箱，如此一來擁有237匹的最大馬力，峰值扭矩也是高達(dá)350牛米，百公里提速7.3秒就可以完成，最難能可貴的，該車不僅標(biāo)配雙獨(dú)立懸架，同時部分車型還配備了軟硬可調(diào)的電磁感應(yīng)懸掛，兼顧扎實(shí)底盤的同時，還具有舒適的行車體驗(yàn)，非常的高級。

整體來說，凱迪拉克CT5這款豪華B級車，各方面的表現(xiàn)十分的完美，既有著奔馳奧迪一樣的高級大氣感，還擁有寶馬的操控感，值得一提的是，目前優(yōu)惠四萬之后，起售價僅僅才24萬，有了它還看啥寶馬3系呢？好了，今天的內(nèi)容就到這里，歡迎大家留言評論，我們下期再見！

關(guān)鍵詞： 寶馬3系 BMW3系列