在皮卡逐步“解禁”、“皮卡文化”與多場景用車需求的持續(xù)影響下，如今皮卡細(xì)分市場的熱度明顯高了不少，市場供選擇的車型也是越發(fā)豐富。而一輛皮卡要想獲得更多的增量用戶，那就需要在保證裝載能力的前提下，盡量靠近SUV的產(chǎn)品形象和使用體驗(yàn)，特別是在動力、燃油經(jīng)濟(jì)和舒適性上不斷拉近與乘用車的距離。

(資料圖片)

近日， 長安覽拓者（ 參數(shù)丨 圖片）在重慶墊江性能測試場進(jìn)行了一場極限挑戰(zhàn)測試，在高效節(jié)能挑戰(zhàn)、極限加速挑戰(zhàn)、極限高環(huán)挑戰(zhàn)、極限坡道挑戰(zhàn)中，分別取得了最低油耗8.7L/百公里、雨天潮濕路面百公里加速不到10.0秒、191km/h極速下“穩(wěn)如磐石”、滿載時輕松通過超60%極限坡道的優(yōu)秀成績，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)跑者的水平。

那么，在各項(xiàng)極限項(xiàng)目面前長安覽拓者有著怎樣的實(shí)力？面對要求越來越嚴(yán)苛的消費(fèi)者，長安覽拓者又有著怎樣的吸睛點(diǎn)，我們接著往下看。

在面對極限加速挑戰(zhàn)、極限高環(huán)挑戰(zhàn)、極限坡道挑戰(zhàn)中，長安覽拓者的出色表現(xiàn)離不開動力總成的硬核。

長安覽拓者在動力上搭載的是藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)171kW，峰值扭矩為390N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是采埃孚8AT變速器，并且在技術(shù)上還裝備了長安獨(dú)有的“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)，憑借更高的傳動效率，讓動力變得更強(qiáng)，同時更加綿密的檔位也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)。

在底盤部分，長安覽拓者采用的是雙叉臂獨(dú)立前懸架+五連桿整體橋后懸架，同時經(jīng)過道奇、猛禽等硬派越野底盤專家傾力調(diào)校，讓長安覽拓者在保證裝載能力的基礎(chǔ)上也更加兼顧了乘用車的舒適性。

在坡度挑戰(zhàn)中，除考驗(yàn)車輛的低扭實(shí)力與強(qiáng)勁動力外，對車輛的通過性參數(shù)也是一項(xiàng)重要考驗(yàn)。在這里，長安覽拓者得益于28℃接近角和26℃離去角設(shè)計(jì)，可以說是輕松征服了超60%的極限坡道，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的通過性。

通過上述的測試項(xiàng)目，足以看到長安覽拓者在動力性能與通過性方面擁有的實(shí)力。而作為一款全場景皮卡，長安覽拓者的魅力遠(yuǎn)不止這些。比如，在外觀設(shè)計(jì)上長安覽拓者采用了“山河美學(xué)”設(shè)計(jì)，前臉多邊形格柵內(nèi)部采用了層疊式設(shè)計(jì)，配合上周圍大量鍍鉻飾條包裹，呈現(xiàn)出的氣勢感非常足。新車前大燈造型較為規(guī)整，且大燈內(nèi)部配備了LED光源，并帶有自動頭燈和轉(zhuǎn)向輔助燈功能，視覺上更加精致、時尚。

內(nèi)飾方面，長安覽拓者的整體設(shè)計(jì)也是非常貼近乘用化，液晶儀表和中控屏采用了當(dāng)下流行的雙連屏設(shè)計(jì)，且搭載了長安最新一代車機(jī)系統(tǒng)皮卡版。車內(nèi)的大面積軟性材質(zhì)包裹與采用MDI泡沫材質(zhì)和人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，也讓車內(nèi)看上去更加舒適。

另外，根據(jù)不同車型的配置，覽拓者還配備有座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)與540度高清全景影像等配置，無疑是與乘用車看齊。

總的來說，作為一款全場景皮卡長安覽拓者的產(chǎn)品優(yōu)勢是非常明顯的，在擁有保證裝載能力和強(qiáng)勁動力與高通過性的前提下，車輛顏值更加時尚精致，車內(nèi)設(shè)計(jì)與配置也是更加貼近乘用化。對于這樣的一款宜商宜家，又能帶你實(shí)現(xiàn)詩和遠(yuǎn)方的產(chǎn)品，你難道不想擁有一臺？

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